一是，談情懷。
將自己的摩托車產品融入到感人的故事中，通過感性的訴求方式來打動消費者，親情、友情、愛情、愛國情、民族情，我們生活中所擁有的美好感情都能被用到。情懷確實比較吸引人，但是其實摩托車消費更趨向于理性，情懷談得再好，產品不行還是很難打動消費者。

　　二是，比血統。
怎么個“比血統”呢？國內不少摩托車品牌在推出新產品時，都喜歡強調其產品所擁有的非凡優勢，比如產品設計請國外某知名設計師操刀，某一項技術又源自于國外先進的技術工藝等等。在某些企業看來，似乎擁有外國血統的摩托車產品就是好的，就是更高端的。但某一方面突出，不意味著整體評價就高，即使有些產品并沒有什么太過突出的優點，但每一方面表現都不差，那這款產品也是更勝一籌的。

　　總的來說，摩托車行業是一個需要技術積累的行業，雖然中國在這方面的積累比較少，但這并不代表我們造不出好的摩托車，也不代表我們造出的摩托車不能跟國外一樣好！情懷也好，血統也罷，這些東西我們聽聽就好，畢竟這些只是衡量摩托車產品好壞的輔助因素，真正的決定性因素，還是得回到產品本身，產品才是一個企業的基石。

　　當然，我們不是不可以講情懷，不可以比血統，值得我們驕傲的地方我們當然可以拿出來說，但是如果產品品質本身不夠硬，一味地講情懷、談血統只會適得其反。摩托車企業一定要分清主次，將重心放到產品研發上才是王道。多說產品，少扯閑話，才是中國摩托車發展之福、企業發展之福。