對于此次業(yè)績下滑力帆表示，主要原因在于，首先外部環(huán)境方面：整體車市下行壓力較大，7月1日部分地區(qū)切換國六標準，而新能源汽車補貼退坡過渡期也于6月25日結(jié)束，這些都導致庫存壓力大，資金難以周轉(zhuǎn)。其次是融資環(huán)境不好，公司資金緊張，為了維護公司生產(chǎn)經(jīng)營、維護公司信用，公司積極多渠道融資，造成融資成本增加，虧損額度增加。最后是乘用車基地的搬遷，在一定程度上影響了公司生產(chǎn)。

力帆650新能源 

未來，為了調(diào)整整體業(yè)績，力帆將提升摩托車業(yè)務(wù)的優(yōu)先級，調(diào)整乘用車和新能源業(yè)務(wù)。對此，力帆在人事上也有了針對性的變動，8月22日晚間力帆發(fā)布公告稱，“因個人原因，陳衛(wèi)先生申請辭去公司董事、副董事長、總工程師及相關(guān)職務(wù)；馬可先生申請辭去公司董事、總裁及相關(guān)職務(wù)；岳川先生申請辭去公司非獨立董事、薪酬與考核委員會及相關(guān)職務(wù)；董旭先生申請辭去公司副總裁及相關(guān)職務(wù)”。同時，提名楊波先生為公司第四屆董事會非獨立董事候選人，并聘任其為公司總裁；聘任鄧曉丹先生、李金龍先生、任亞軍先生為公司副總裁，聘任任亞軍為公司總工程師。

陳衛(wèi)是力帆新能源戰(zhàn)略的堅定推進和執(zhí)行者，馬可則一直負責公司乘用車業(yè)務(wù)，他們均辭任此前職務(wù)，而新提名上任的楊波一直負責摩托車板塊，人事調(diào)整上的升降可以看出，力帆接下來的業(yè)務(wù)重點將逐漸轉(zhuǎn)移到摩托車業(yè)務(wù)。其實這個調(diào)整對于力帆來說并不意外，力帆以摩托車業(yè)務(wù)起家，汽車業(yè)務(wù)市場表現(xiàn)一直差強人意主要依靠摩托車業(yè)務(wù)進行資金供給。