近幾年，吉利汽車勢(shì)頭很猛，已一躍成為國內(nèi)一流品牌，但是說起吉利摩托車，大家就比較陌生了。其實(shí)，吉利摩托車入行比較早，而且旗下車型眾多，素有“踏板車王國”之美譽(yù)。目前國產(chǎn)中量級(jí)運(yùn)動(dòng)巡航太子處于空白階段，吉利瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，推出了旗下首款500cc巡航車，這就是吉銘雷神500。

國產(chǎn)摩托車仍存在一個(gè)通病，那就是模仿，吉利的摩托車也不例外。比如吉越S重度借鑒了杜卡迪848，這臺(tái)雷神500也與川崎小火神極為相似。雷神500是一款典型的巡航摩托車，在此基礎(chǔ)上，又加入了科技和運(yùn)動(dòng)元素，造型時(shí)尚且充滿力量感。

它采用美式巡航常見的一體式車把，高矮適中。橢圓形車頭內(nèi)含Y形行車燈，和尾燈造型遙相呼應(yīng)，頗具潮流色彩。采用美式巡航常見的水滴形油箱，實(shí)際容量19L，質(zhì)感相比吉越S有很大提升。另外裸露的鋼管車架和分體式座椅，都給整車添色不少。

機(jī)械指針式的轉(zhuǎn)速表，加上藍(lán)底黑字的液晶速度表構(gòu)成了整塊儀表盤，樣式也與小火神基本相同，顯示效果還是不錯(cuò)的。雷神500的整車光源均為LED，強(qiáng)調(diào)流行色彩的同時(shí)兼具實(shí)用性。

在懸掛系統(tǒng)方面，雷神500前置不可調(diào)節(jié)的正立式減震，后置可多段調(diào)節(jié)的單邊減震，前后均為浪花碟式制動(dòng)盤，主流的ABS防抱死系統(tǒng)沒有配備。不過，雷神500采用的壓離合這種越級(jí)配備，在國產(chǎn)車型中比較少見。

動(dòng)力方面，雷神500搭載了一臺(tái)458cc水冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)置德爾福電噴，最大功率26.5kw/8000rpm，最大扭矩35N·m/5000rpm。從賬面數(shù)據(jù)來看，確實(shí)有些難看，這也難怪車友吐槽：“500的排量，300的動(dòng)力”。在實(shí)際的騎行中，雷神500的低扭較為強(qiáng)勁，即便帶動(dòng)整備質(zhì)量194kg的車身，也可體驗(yàn)到輕盈的駕馭感受。匹配6擋變速器，官方最高車速可達(dá)160（km/h）。

不得不說，雷神500的定位還是比較精準(zhǔn)的，除了最近剛剛上市的貝納利502 C之外，500cc水冷雙缸的運(yùn)動(dòng)巡航市面少見，單從這成熟的外觀設(shè)計(jì)，相信就已俘虜了眾多摩友的心。吉銘雷神500官方指導(dǎo)價(jià)為25600元，僅比豪爵鈴木GW250略貴1800元。如此對(duì)比，您怎么看？