全新哈雷戴維森Milwaukee-Eight 發(fā)動(dòng)機(jī)是哈雷戴維森歷史上第9款BigTwin發(fā)動(dòng)機(jī)。它保留了前代車型的標(biāo)志性外觀、發(fā)聲和駕乘感，但動(dòng)力更強(qiáng)，能夠?yàn)轵T手和乘客提供更佳的騎行體驗(yàn)。在全新的設(shè)計(jì)中，Milwaukee-Eight發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更快速的油門響應(yīng)、更強(qiáng)的通行動(dòng)力、更純正的發(fā)聲、更平順的騎行體驗(yàn)、更舒適的騎行感受。
“每臺(tái)Milwaukee-Eight發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩比前一代發(fā)動(dòng)機(jī)提高10%（每款車型略有不同）。除排量增加以外，Milwaukee-Eight發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高的壓縮比。得益于四氣門氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣能力增加了50%。搖臂設(shè)計(jì)十分合理，發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前即設(shè)定好了氣門間隙，所以哈雷經(jīng)典的氣門組得以保存。單鏈傳動(dòng)凸輪軸更輕，且機(jī)械復(fù)雜程度更低，因此能進(jìn)一步減少摩擦和噪音。Milwaukee-Eight 發(fā)動(dòng)機(jī)保留了經(jīng)典的哈雷戴維森45度夾角V-Twin雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。”哈雷戴維森負(fù)責(zé)開發(fā)團(tuán)隊(duì)的總動(dòng)力工程師AlexBozmoski表示，“它保留了哈雷戴維森BigTwin發(fā)動(dòng)機(jī)的真正傳統(tǒng)：強(qiáng)勁的低端扭矩，在中速范圍的平滑曲線，是旅行車系摩托車騎手的理想選擇。”
