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兩大摩托車龍頭本田山葉攜手合作,中國臺灣地區(qū)生產線將受影響

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-10-06  來源:轉載  作者:Atkinson  瀏覽次數(shù):438
核心提示:【Technews科技新報】根據(jù)英國廣播公司 (BBC) 網(wǎng)絡新聞的報導,曾經(jīng)將對方視為競爭死敵的日本的本田 (HONDA) 和山葉 (YAMAH
 【Technews科技新報】根據(jù)英國廣播公司 (BBC) 網(wǎng)絡新聞的報導,曾經(jīng)將對方視為“競爭死敵”的日本的本田 (HONDA) 和山葉 (YAMAHA) 宣布將合作 50cc 排氣量的輕型摩托車,此一決定后,未來將會影響到位于中國臺灣地區(qū)的生產線。

 

報導中指出,這兩個日本最大的摩托車生產商為了因應小型摩托車市場受到社會老齡化影響而銷售量持續(xù)下滑,故而決定從對手成為合作伙伴。目前考慮的具體措施包括考慮將原先在中國臺灣地區(qū)的山葉 50cc 摩托車引擎生產線,遷移到本田在熊本的工廠。

根據(jù)本田表示,最快將于 2018 年就可以為山葉代工生產用于 50cc 摩托車的引擎。不過兩家公司也強調,合作僅限于日本市場而且還是會繼續(xù)以各自的品牌銷售 50cc 摩托車。另外,本田和山葉也將共同開發(fā)專門用于日本所謂“宅配”也就是送貨到府服務的電動小型摩托車。

這兩家公司在 1980 年代開始,就是 50cc 摩托車市場的死敵。日本以前稱之為 “HY 戰(zhàn)爭” 。山葉方面對此表示,雖然那個時代競爭激烈,但是絕對沒有留下什么不好印象或者惡劣情緒。

近年來,因為日本社會老齡化嚴重,50cc 摩托車在日本國內市場銷售量從 1995 年最高峰的 120 萬輛一路萎縮,2015 年 3 月結束的銷售年度總量只剩下 37.3 萬輛,比前一個年度同期減少了 10.6% 。因此,兩大生產商如此罕見的合作,可以將有限的資源投入開發(fā)重型摩托車,確保兩家公司在業(yè)界的領先地位。

 
 
 
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