做為摩托車中量級(jí)市場(chǎng)的新挑戰(zhàn)者，CB500車系有哪些殺手锏呢？Honda的答案是：250的油耗，600的動(dòng)力！

       以往的摩托車很難兼顧動(dòng)力性能和燃油消耗，這意味著車主需要為自己的大馬力機(jī)車付出額外的費(fèi)用：同樣是市區(qū)路況，同樣是平均30公里的車速，別人的250只需要4公升的百公里油耗，自己的600卻要7公升，幾乎相當(dāng)于一部本田飛度汽車！

       作為Honda的New Mid-Concept戰(zhàn)略的一部分，CB500車型擔(dān)當(dāng)起規(guī)則顛覆者的重任：以250級(jí)的油耗，達(dá)到600級(jí)的動(dòng)力！

       這意味著CB500既要保持低轉(zhuǎn)速的燃燒效率，又要保持高轉(zhuǎn)速的進(jìn)氣效率。Honda的工程師將CB500的進(jìn)氣道和空濾設(shè)計(jì)成一條直線，最大程度的保證了進(jìn)氣效率，同時(shí)還減低了活塞和氣門搖臂的運(yùn)行阻力。

       通過一系列的優(yōu)化設(shè)計(jì)，CB500成功的實(shí)現(xiàn)了預(yù)定目標(biāo)：高達(dá)50馬力的動(dòng)力輸出，油耗卻僅有3.84升百公里，這為中量級(jí)摩托車市場(chǎng)立下了新的標(biāo)桿，使車主無需負(fù)擔(dān)高昂的油費(fèi)即可享受超卓的動(dòng)力！