在場地越野車這個級別中，雖然也有本田這樣的強(qiáng)者，但雅馬哈依舊是毋庸置疑的統(tǒng)治者，雅馬哈YZ450F憑借出色的動力性能、堅固的底盤以及理想的懸掛調(diào)教獲得了由Motorcycle.com網(wǎng)站頒發(fā)的2015年度越野車大獎。

       2014款雅馬哈YZ450F車型是經(jīng)過全面重新設(shè)計的新一代車型，各個方面都表現(xiàn)出了雅馬哈工程師追求極致的設(shè)計理念，也正是如此近乎完美的表現(xiàn)使其銷量大增。在2015款車型上，雅馬哈的工程師更是不遺余力的為YZ450F車型進(jìn)行細(xì)節(jié)升級，重新調(diào)校的ECU程序能夠讓這款車型在低轉(zhuǎn)速下?lián)碛懈悠巾樀膭恿敵鐾瑫r提高低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩輸出。新的ECU也讓這款車駕駛起來更加輕松，對于新手來說，這款同級別最強(qiáng)車型也能夠輕松駕馭。

       YZ450F的KYB懸掛和車架對越野路況的適應(yīng)能力相當(dāng)出色，會自動過濾較大的沖擊，同時又能夠通過車把給車手提供足夠豐富的路面信息。車子的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計非常出色，車手并不需要花費太多的力氣控制轉(zhuǎn)向，也因此給人的感覺是這輛車駕駛起來并不像120kg那么笨重。在450cc級別中，目前還沒有哪款車型擁有超過YZ450F的表現(xiàn)。

       特別提名：雅馬哈YZ250F

       在2014年獲得年度場地越野車大獎的是雅馬哈小排量車型YZ250F，雖然在今年的評選中YZ450F獲得了這個獎項，不過都是雅馬哈家族的產(chǎn)品也沒有什么差別。不過雅馬哈新款車型YZ250FX獲得了本年度的特別提名。

       YZ250FX是基于YZ250F開發(fā)而來，這兩款車型之間有很多的相同之處包括這臺缸徑?jīng)_程為77.0 x 53.6mm、壓縮比為13.5:1的水冷四沖程發(fā)動機(jī)。僅有的基礎(chǔ)不同包括更加實用的電啟動、以及經(jīng)過了針對越野比賽調(diào)教的ECU程序；此外雅馬哈為這款FX更換了更適應(yīng)比賽的六速變速箱，第一、二檔位的傳動比之間的差距更大以讓低檔位能夠持續(xù)更長時間的輸出，四到六檔的齒比更高以滿足開闊場地的高速巡航。

       YZ250FX可謂是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，在場地越野中的表現(xiàn)要比YZ250更加出色，可以說YZ250FX更像是一款準(zhǔn)賽車。看來無論是在450cc級別還是在250cc級別，其它品牌的車型想要趕超雅馬哈還有不少的工作要做。