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二輪電動車、摩托車迎來“3+1”嚴查!一個行業亂象被治理

放大字體  縮小字體 發布日期:2022-11-01  來源:今日頭條  瀏覽次數:886
核心提示:除了私家車之外,電動車和摩托車可算是最受歡迎的代步工具了,不管是城市還是農村,這兩種交通工具都非常普遍。城市道路平坦,騎
除了私家車之外,電動車和摩托車可算是最受歡迎的代步工具了,不管是城市還是農村,這兩種交通工具都非常普遍。城市道路平坦,騎電動車出行比較省電,而且經濟性好,非常方便。農村道路崎嶇,摩托車可以適應各種復雜的路況,因此具有更大的優勢。無論是電動車還是摩托車,其機動靈活性能都非常好,通過率極佳,即使遇到堵車也不用過于擔心,這是大多數人喜歡騎車出行的主要原因。然而,這些優點也造就了其缺點,產生了很多不安全因素,把電動車和摩托車一次又一次地推向風口浪尖。

 

正是因為摩托車和電動車機動靈活,很多人騎車在路上隨意穿行、闖紅燈、隨意變道,種種不遵守交通規則的行為已經屢見不鮮,給交通安全埋下了巨大的隱患,因此,交管部門加大了對于電動車和摩托車的管控力度,對一些常見的違法行為進行了查處。二輪電動車、摩托車迎來“3+1”嚴查!一個行業亂象被治理!

1、嚴查電動車逆行

 

隨著電動車數量的增加,各種違法行為也越來越多。其中闖紅燈和逆行是最為普遍的,為了抄近路,方便自己,一些人直接在機動車道上逆行,完全不管其他正常行駛的機動車。這種行為不僅違法,而且還將自己暴露在危險之中,隨時都有可能發生事故。除了逆行,隨意變道和占用機動車道行駛也比較常見,給整個交通環境埋下了極大的隱患。

2、嚴查超標車違規上路

 

目前,二輪電動車主要分為兩種,一種是合法上路的新國標電動車,另外一種是超標、非標電動車。對于新國標電動車來說,蓄電池電壓、電機功率,行駛速度、車身重量等核心配置都被限制在安全合理的范圍內,因此,這類車上路只要遵守交通規則就不會受到處罰。但是,對于超標電動車和非標電動車,違規上路的現象比較普遍,因此,交管部門會加大對這類車輛的管理力度。對于過渡期已經結束且違規上路的超標電動車,交警查到之后會進行收繳和報廢處理。

3、嚴查摩托車駕駛人準駕車型不符

 

駕駛摩托車上路,必須有持有行駛證和駕駛證。二輪摩托車的駕駛證為“D證”,這個駕照的持有人不是特別多。會騎摩托車的人很多,但并不是每一個人都有駕照。在身邊,很多人有C1駕駛證,沒有摩托車駕照,但仍然騎車上路,這種現象很普遍。根據最新的交規,準駕車型不符被交警查到后駕駛證一次性扣9分,并處200元以上2000元以下罰款,違法成本非常高,建議經常騎摩托車的人還是去考一本摩托車專用駕照。

嚴厲整治外賣行業電動車、摩托車亂象

 

在外賣行業中,電動車和摩托車是最為主流的配送工具,幾乎所有的外賣員都會使用這兩種車來給客戶送餐。由于這個行業的特殊性,很多從業人員為了趕時間,騎車亂象非常普遍,逆行,闖紅燈,超速,改裝等這些常見的電動車違法在外賣員身上都會看到。外賣員穿街過巷,不遵守交通規則導致事故已經屢見不鮮,為了規范管理,降低安全隱患,各地交管部門通常會加大對這些重點違法亂象的查處力度。對此,大家有什么意見或看法?

 
 
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