業(yè)內“磚家”說了，未來幾年摩托車行業(yè)產銷下滑趨勢將持續(xù)較長一段時間。面對行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)，摩托車行業(yè)的老板們要做好充分思想和行動準備，準備好轉型、準備好兼并重組甚至轉備好被淘汰。那么，什么樣的老板會首先被淘汰出局呢？
一、不知“特價”究竟為何物
提到“特價車”，大家的第一反應就是價格特低的車型。在不少老板眼中，特價車好賣。其實不盡然，現(xiàn)如今價格已經不是消費者買車時的首要考慮因素，大家更關注品質、性能等方面，其次才會考慮價格。所以，依然寄希望于搞“特低價格”來銷庫存、提銷量是不現(xiàn)實的。
“特價”還應該有特別車型、特殊配置、特殊用途等個性化含義，只知“特低價格”而不知其他是會落后于別人的。
二、繼續(xù)打價格戰(zhàn)
摩托車行業(yè)發(fā)展了幾十年，產品質量還是跟別人差一大截，為什么？打價格戰(zhàn)、惡性競爭是一大主因。一味搞低價，沒有最低，只有更低，失去了合理利潤，耗費了精力，錯過了提升品質的良機，哪里還有良好的生意可做。2017年，如果你還要靠低價闖市場，一定會頭破血流。
現(xiàn)在，低價策略在市場中已經不吃香，要贏得市場就得拼質量、拼服務、拼口碑，就是不能拼價格。
三、互聯(lián)網文盲
“互聯(lián)網+”這個詞去年已經被說爛了，即使是這么一個說爛了的詞，很多老板依然沒有領會其真意。大家只看到了表面的融合，所以搞個公眾號、開個網站，就算“互聯(lián)網+”了？其實不然，這里面包含了太多的思想，貫穿了生產、經營、市場營銷、售后服務等企業(yè)經營的全方面。所以試水互聯(lián)網要慎重，這個不能急，得慢慢來。
但是最新的用戶思維、紅包營銷、口碑營銷、直播營銷等互聯(lián)網打法，不妨學習學習，拿來用用，節(jié)省成本又能提高推廣的速度與效率，何樂而不為呢？
萬變不離其宗，最最主要的還是得有好產品，好產品才是立市之根本。有了根基，再談其他，才能枝繁葉茂。
