大家都知道，摩托車的騎行裝備遠(yuǎn)不止頭盔一件，我們今天可以來簡單聊一聊裝備中的“大件”，也是對騎手保護(hù)面積最大的裝備——騎行服。_%E5%89%AF%E6%9C%AC.jpg)
隨著加入摩托車大家庭的摩友日益增多，發(fā)生事故的概率自然也會(huì)隨之增加，誰都不希望在本來愉快的騎行過程中受到絲毫傷害，理性騎行的摩友對裝備的需求越來越多，必須要全副武裝。騎行服作為重要的防護(hù)用具之一，可以覆蓋騎手全身90%的面積。
騎行服的種類多種多樣，從季節(jié)上來區(qū)分，通常分為三大類：夏季騎行服、冬季騎行服和四季騎行服。前兩者不難理解，針對不同的季節(jié)，服裝選用不同的材質(zhì)，在確保安全的前提下，有效地做到通風(fēng)和保暖的目的，以提高騎行的舒適性。四季騎行服，適用范圍更廣，非常適合喜歡長途摩旅的車友，當(dāng)遇到特殊氣候的時(shí)候通過可以拆卸的內(nèi)膽、袖子、防風(fēng)防水層等方式隨時(shí)變換，方便快捷的同時(shí)，大大降低了摩旅中車輛的負(fù)重。
功用上來說，常用的騎行服大體分為公路騎行服、拉力服和賽車服。公路騎行服相較而言比較普遍，視覺效果與我們?nèi)粘５姆b更為接近，但是在材質(zhì)和結(jié)構(gòu)上還是有很大區(qū)別的，畢竟是要保護(hù)騎手的安全，在肩部、肘部、背部這些關(guān)鍵部位都加裝了護(hù)具。如果你的主要需求是在城市里通勤或者平時(shí)在城市周邊的幾次騎車郊游，公路騎行服基本上可以滿足你的需要。
常見的拉力服通常分為單層、兩層和三層三種結(jié)構(gòu)。單層結(jié)構(gòu)的是最入門的，也是最常見的，價(jià)格比較低廉，大概在三五百元。主要以牛津布材質(zhì)為主，皮實(shí)耐用，布料內(nèi)有簡單防水處理。價(jià)格便宜就避免不了缺點(diǎn)，牛津布比較僵硬，穿在身上舒適度欠佳，另外牛津布防水性一般，長時(shí)間淋雨就會(huì)濕透。雙層結(jié)構(gòu)的是市面上的主流產(chǎn)品，主要是在單層結(jié)構(gòu)上加上了保暖層，和我們冬天穿的保暖內(nèi)衣相似。雙層結(jié)構(gòu)分入門級(jí)和中高級(jí)兩種，入門級(jí)套裝價(jià)格基本上都在千元以內(nèi)，中高級(jí)的價(jià)格則會(huì)在幾千甚至上萬元，外層基本是會(huì)選擇Gore-tex（戈?duì)柼厮梗┟媪希且环N輕、薄、堅(jiān)固和耐用的薄膜，具有防水防風(fēng)的功能，內(nèi)層是優(yōu)質(zhì)的保暖材料。但是并不是沒有缺點(diǎn)，由于外層面料兼顧了防水功能，會(huì)犧牲一部分透氣性。三層結(jié)構(gòu)的一般都為中高端產(chǎn)品，套裝價(jià)格從千元至萬元不等。三層分別是外層、防水層和保暖層，主要特點(diǎn)就是三層可以隨意組合搭配，適用于各種天氣，只是成本比較好，而且最外層也不具備防水特性，依然會(huì)濕透。
賽車服更適合于賽道的競技駕駛，大多數(shù)摩友應(yīng)該很少有機(jī)會(huì)真正地接觸到。賽車服通常都是連體皮衣，喜歡看motoGP比賽的朋友們一定會(huì)注意到，當(dāng)車手摔車之后，會(huì)在地面上滑行很遠(yuǎn)，然后像什么都沒發(fā)生一樣地爬起來，這是因?yàn)榛瑒?dòng)將大部分沖擊力都分散掉了，避免了車手受到更大的傷害。賽車服的滑動(dòng)性是很重要的，良好幫助滑行性能的皮質(zhì)騎行服在對騎士的保護(hù)上大大的領(lǐng)先了纖維織物材質(zhì)和所謂的騎行裝甲。
騎行服最重要的還是要穿著舒適、合身，也只有騎行服合身時(shí)，發(fā)生摔車才能更好地起到保護(hù)騎手的作用，另外當(dāng)你在騎行時(shí)也幾乎不會(huì)感覺到護(hù)具的存在，否則在摔車的時(shí)候很容易就會(huì)錯(cuò)位，削弱它的防護(hù)性，因此購買騎行服的時(shí)候一定要多試穿，多比較，購買最適合自己體型的那一款。
比如騎行服的頂級(jí)品牌A星（Alpinestars），價(jià)格基本在4000元以上，丹尼斯的騎行服大約在2000元以上，還有一些性價(jià)比較高的品牌比如NERVE、KOMINE等，價(jià)格在500-1500元之間。各位朋友可以有空的時(shí)候可以多進(jìn)行比較，市場上的品牌和款式非常多，根據(jù)自己的需求和預(yù)算，有的放矢的挑選一兩件騎行服，出門騎行的時(shí)候既保證了你的英姿，更保證了你的騎行安全。
隨著加入摩托車大家庭的摩友日益增多，發(fā)生事故的概率自然也會(huì)隨之增加，誰都不希望在本來愉快的騎行過程中受到絲毫傷害，理性騎行的摩友對裝備的需求越來越多，必須要全副武裝。騎行服作為重要的防護(hù)用具之一，可以覆蓋騎手全身90%的面積。
騎行服的種類多種多樣，從季節(jié)上來區(qū)分，通常分為三大類：夏季騎行服、冬季騎行服和四季騎行服。前兩者不難理解，針對不同的季節(jié)，服裝選用不同的材質(zhì)，在確保安全的前提下，有效地做到通風(fēng)和保暖的目的，以提高騎行的舒適性。四季騎行服，適用范圍更廣，非常適合喜歡長途摩旅的車友，當(dāng)遇到特殊氣候的時(shí)候通過可以拆卸的內(nèi)膽、袖子、防風(fēng)防水層等方式隨時(shí)變換，方便快捷的同時(shí)，大大降低了摩旅中車輛的負(fù)重。
功用上來說，常用的騎行服大體分為公路騎行服、拉力服和賽車服。公路騎行服相較而言比較普遍，視覺效果與我們?nèi)粘５姆b更為接近，但是在材質(zhì)和結(jié)構(gòu)上還是有很大區(qū)別的，畢竟是要保護(hù)騎手的安全，在肩部、肘部、背部這些關(guān)鍵部位都加裝了護(hù)具。如果你的主要需求是在城市里通勤或者平時(shí)在城市周邊的幾次騎車郊游，公路騎行服基本上可以滿足你的需要。
常見的拉力服通常分為單層、兩層和三層三種結(jié)構(gòu)。單層結(jié)構(gòu)的是最入門的，也是最常見的，價(jià)格比較低廉，大概在三五百元。主要以牛津布材質(zhì)為主，皮實(shí)耐用，布料內(nèi)有簡單防水處理。價(jià)格便宜就避免不了缺點(diǎn)，牛津布比較僵硬，穿在身上舒適度欠佳，另外牛津布防水性一般，長時(shí)間淋雨就會(huì)濕透。雙層結(jié)構(gòu)的是市面上的主流產(chǎn)品，主要是在單層結(jié)構(gòu)上加上了保暖層，和我們冬天穿的保暖內(nèi)衣相似。雙層結(jié)構(gòu)分入門級(jí)和中高級(jí)兩種，入門級(jí)套裝價(jià)格基本上都在千元以內(nèi)，中高級(jí)的價(jià)格則會(huì)在幾千甚至上萬元，外層基本是會(huì)選擇Gore-tex（戈?duì)柼厮梗┟媪希且环N輕、薄、堅(jiān)固和耐用的薄膜，具有防水防風(fēng)的功能，內(nèi)層是優(yōu)質(zhì)的保暖材料。但是并不是沒有缺點(diǎn)，由于外層面料兼顧了防水功能，會(huì)犧牲一部分透氣性。三層結(jié)構(gòu)的一般都為中高端產(chǎn)品，套裝價(jià)格從千元至萬元不等。三層分別是外層、防水層和保暖層，主要特點(diǎn)就是三層可以隨意組合搭配，適用于各種天氣，只是成本比較好，而且最外層也不具備防水特性，依然會(huì)濕透。
賽車服更適合于賽道的競技駕駛，大多數(shù)摩友應(yīng)該很少有機(jī)會(huì)真正地接觸到。賽車服通常都是連體皮衣，喜歡看motoGP比賽的朋友們一定會(huì)注意到，當(dāng)車手摔車之后，會(huì)在地面上滑行很遠(yuǎn)，然后像什么都沒發(fā)生一樣地爬起來，這是因?yàn)榛瑒?dòng)將大部分沖擊力都分散掉了，避免了車手受到更大的傷害。賽車服的滑動(dòng)性是很重要的，良好幫助滑行性能的皮質(zhì)騎行服在對騎士的保護(hù)上大大的領(lǐng)先了纖維織物材質(zhì)和所謂的騎行裝甲。
騎行服最重要的還是要穿著舒適、合身，也只有騎行服合身時(shí)，發(fā)生摔車才能更好地起到保護(hù)騎手的作用，另外當(dāng)你在騎行時(shí)也幾乎不會(huì)感覺到護(hù)具的存在，否則在摔車的時(shí)候很容易就會(huì)錯(cuò)位，削弱它的防護(hù)性，因此購買騎行服的時(shí)候一定要多試穿，多比較，購買最適合自己體型的那一款。
比如騎行服的頂級(jí)品牌A星（Alpinestars），價(jià)格基本在4000元以上，丹尼斯的騎行服大約在2000元以上，還有一些性價(jià)比較高的品牌比如NERVE、KOMINE等，價(jià)格在500-1500元之間。各位朋友可以有空的時(shí)候可以多進(jìn)行比較，市場上的品牌和款式非常多，根據(jù)自己的需求和預(yù)算，有的放矢的挑選一兩件騎行服，出門騎行的時(shí)候既保證了你的英姿，更保證了你的騎行安全。
