產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：電動(dòng)摩托車成內(nèi)銷主力

據(jù)中國(guó)摩托車商會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，2025年1-3月全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷487.29萬(wàn)輛和489.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.61%和17.09%。其中兩大細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出，電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷81.09萬(wàn)輛和80.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.16%和18.31%，占內(nèi)銷總量的48%（2024年同期為42%），廣東、四川等地電摩滲透率已超60%。大排量休閑摩托車（250cc以上）產(chǎn)銷20.78萬(wàn)輛和20.48萬(wàn)輛，同比暴漲82.12%和77.23%，占燃油摩托車內(nèi)銷量的15.3%，創(chuàng)歷史新高。

“跨騎車復(fù)蘇明顯，踏板車電動(dòng)化替代加速”。李彬指出，一季度跨騎車銷量255.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.74%，而傳統(tǒng)燃油踏板車內(nèi)銷下滑1.87%，印證了通勤市場(chǎng)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。

外貿(mào)出口：?jiǎn)卧缕瓢賰|美元 結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

3月摩托車出口數(shù)據(jù)引發(fā)關(guān)注，出口量為109.78萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)42.44%，同比增長(zhǎng)30.3%；出口額為11.68億美元，環(huán)比激增125.42%，同比增長(zhǎng)118.42%。一季度累計(jì)出口292.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.59%，出口額23.54億美元，同比增長(zhǎng)59.04%。

值得關(guān)注的是，出口結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。一方面排量升級(jí)。200系列（150-200cc）出口28.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.33%；250系列出口9.01萬(wàn)輛，增長(zhǎng)13.09%；另一方面新興市場(chǎng)爆發(fā)。中國(guó)對(duì)墨西哥出口同比增長(zhǎng)40%，占總量7.5%；巴西市場(chǎng)出口同比增長(zhǎng)達(dá)124%，俄羅斯增長(zhǎng)52.7%。

頭部企業(yè)集中度提升：隆鑫、大長(zhǎng)江等排名前十企業(yè)出口占比達(dá)62%，其中隆鑫單季度出口超40萬(wàn)輛。

“出口單價(jià)從2024年的601美元提升至804美元，說(shuō)明中國(guó)制造正從‘以量取勝’轉(zhuǎn)向‘品質(zhì)出海’。”李彬特別提到，意大利市場(chǎng)單價(jià)達(dá)1948.5美元，彰顯高端化成果。

經(jīng)濟(jì)效益：研發(fā)投入加大推動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)

據(jù)中國(guó)摩托車商會(huì)監(jiān)測(cè)的86家重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，1-2月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值和營(yíng)業(yè)收入與去年同期相比均有所增長(zhǎng)，利潤(rùn)總額和利稅總額與去年同期相比漲幅明顯。摩托車生產(chǎn)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值191.73億元，同比提高20.01%；完成工業(yè)銷售產(chǎn)值195.63億元，同比提高19.84%；完成工業(yè)增加值40.71億元，同比提高27.63%。研發(fā)費(fèi)用為6.71億元，同比增長(zhǎng)18.14%，占營(yíng)收比重3.17%；摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷率102.03%，同比下降0.15個(gè)百分點(diǎn)。摩托車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入211.76億元，同比提高20.14%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額10.08億元，同比提高36.60%；實(shí)現(xiàn)利稅總額18.49億元，同比提高55.79%。

龍頭企業(yè)表現(xiàn)搶眼。宗申以25.22億元營(yíng)收領(lǐng)跑，春風(fēng)動(dòng)力憑借休閑摩托車優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)19億元營(yíng)收，利潤(rùn)增幅超行業(yè)均值。但李彬也警示：“應(yīng)收賬款增長(zhǎng)20%，產(chǎn)成品存貨增加10.14%，說(shuō)明市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，去庫(kù)存壓力仍在。”

智能化與賽事文化成增長(zhǎng)新引擎

對(duì)于2025年的發(fā)展，中國(guó)摩托車商會(huì)提出四大預(yù)測(cè)：一是技術(shù)融合。搭載AI輔助駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的智能摩托車占比將突破20%；二是文化培育。中國(guó)耐力賽（CEF）等賽事帶動(dòng)騎行社群擴(kuò)張，預(yù)計(jì)休閑摩托車用戶突破500萬(wàn)人；三是政策紅利。多地放寬摩托車通行限制，功能性需求回升；四是出口韌性。預(yù)計(jì)全年出口額突破90億美元，東南亞電動(dòng)摩托車市場(chǎng)或成新增長(zhǎng)點(diǎn)。

“中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從‘交通工具’到‘生活方式’的轉(zhuǎn)型。”李彬總結(jié)道，“2025年將是質(zhì)變的關(guān)鍵一年。”