（以下數(shù)據(jù)來自中國摩托車商會）

受疫情影響，摩托車總銷量大幅下降

 

3月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷160.75萬輛和157.83萬輛，環(huán)比增長52.38%和46.15%，同比下降14.06%和14.74%。其中，二輪摩托車總銷量138.39萬輛（上月銷量：93.44萬輛），環(huán)比增長48.10%。

250cc以下車型仍是主流

按車型來看，跨騎車總銷量67.99萬輛；踏板車總銷量55.44萬輛；彎梁車總銷量14.96萬輛；三輪摩托車總銷量19.5萬輛。

 

按排量來看，我國銷量最大的排量范圍仍集中在125-250cc之間，相比上個月，250系列摩托車銷量增加了1.34萬輛。

 

大長江雄踞榜首

1-3月，燃油摩托車銷量前十名的國產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）排行如下：

 

本月銷量榜前三甲保持不變，第二三名的重慶隆鑫和宗申集團(tuán)月銷量分別為11.84萬和9.01萬。大長江集團(tuán)（豪爵、豪爵鈴木）以月銷量16.52萬輛位于銷量榜榜首！

新大洲本田升至第四，而上個月以黑馬之勢登榜的重慶建設(shè)（雅馬哈）本月仍維持在前十之列。

 

或許是油價上漲等一系列的原因，三月燃油摩托車總銷量125.88萬輛，銷量同比去年下降15.9%。

而也許是受到電動車速度標(biāo)準(zhǔn)政策的影響，三月電動車銷量同比也有較大幅度下降，總銷量共計31.95萬輛，同比去年下降9.83%。今年前三個月，電動車摩托車銷量最好的十家企業(yè)如下：

 

受疫情影響，出口量同比去年降幅顯著

國內(nèi)疫情及海外地緣政治的不確定性對3 月出口略有影響。中長期來看，隨著海外供應(yīng)的逐步恢復(fù)，同時地緣沖突導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)緩慢，原材料等成本居高不下，我國摩托車出口壓力加大。

3月，摩托車整車出口量72.14萬輛，環(huán)比增長39.28%，同比下降10.94%；出口金額5.01億美元，環(huán)比增長26.48%，同比增長6.89%。出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列。

 

今年前三個月，我國摩托車出口量排名前十位的企業(yè)依次為：這十家企業(yè)共出口127.55萬輛，占摩托車出口總量的63.41%。隆鑫、大長江、宗申、新大洲本田、銀翔、三雅、大冶、力帆、大運(yùn)和廈杏。

 

與此同時，我國摩托車企業(yè)在研發(fā)費(fèi)用上依然保持持續(xù)增長態(tài)勢，期待未來國產(chǎn)摩托車可以在技術(shù)、設(shè)計方面更進(jìn)一步。