近日川崎在印度公布了一個新的價(jià)格表，該價(jià)格將從2021年1月1日起生效。
參考匯率，以NINJA650為例，印度售價(jià)63.9萬盧比，約合人民幣56700元，國內(nèi)官方售價(jià)82300元。
據(jù)悉川崎在2021年3-4月發(fā)布新款NINJA300，預(yù)計(jì)印度售價(jià)29.8萬盧比，約合人民幣26000元。
從相差結(jié)果來看，究其原因有三，一、進(jìn)口產(chǎn)品在國內(nèi)品牌附加值要高。二、印度推出的川崎車型是通過組裝進(jìn)口或部分組裝小件本地生產(chǎn)的形式在印度銷售，成本有優(yōu)勢。三，中國川崎多為泰產(chǎn)，雖享受東盟貿(mào)易總協(xié)定所規(guī)定的零關(guān)稅，但物流成本也間接讓國內(nèi)川崎售價(jià)有了漲幅。
川崎作為最早發(fā)力中國市場的進(jìn)口品牌，一直都是很有誠意的，如四缸Z900。
而在2020開始，在雅馬哈和本田不約而同開始加大對中國市場的投放，川崎將會如何迎戰(zhàn)呢？
但無論如何，2021年國內(nèi)還會出現(xiàn)越來越多的進(jìn)口產(chǎn)品，在這種市場競爭中，進(jìn)口品牌自然也會放下昂貴的身價(jià)。
