近日，杜卡迪提出一項(xiàng)Safety Road Map 2025計(jì)劃書，將在2020年推出帶有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的摩托車。就意味著騎士打開系統(tǒng)后就不用控制油門了。

      現(xiàn)在有很多汽車是搭載了這個(gè)ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的，這個(gè)系統(tǒng)的功能解釋是：

      ACC的英文全稱是“Adaptive Cruise Control”，中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。

      自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在控制車輛制動(dòng)時(shí)，通常會(huì)將制動(dòng)減速度限制在不影響舒適的程度，當(dāng)需要更大的減速度時(shí)，ACC控制單元會(huì)發(fā)出聲光信號(hào)通知駕駛者主動(dòng)采取制動(dòng)操作。當(dāng)與前車之間的距離增加到安全距離時(shí)，ACC控制單元控制車輛按照設(shè)定的車速行駛。

      但是在杜卡迪的計(jì)劃書中，將為旗下車型搭載ACC輔助系統(tǒng)，透過多個(gè)感應(yīng)器與雷達(dá)監(jiān)測(cè)四周狀況并減少死角，從而提升騎行安全。這些研發(fā)工作早在2016年就已經(jīng)開始執(zhí)行，與米蘭大學(xué)合作研發(fā)后置雷達(dá)，提醒駕駛者后方死角以及接近的車輛。2017年杜卡迪找到合作廠家，將這項(xiàng)技術(shù)安裝在頭盔上，透過兩個(gè)雷達(dá)以及感應(yīng)器共同工作，實(shí)現(xiàn)ACC車距控制系統(tǒng)，同時(shí)具備碰撞預(yù)警系統(tǒng)，該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段。

      也就是說，杜卡迪的這套新系統(tǒng)將會(huì)是以安全為核心目標(biāo)，也能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航。不知道各位老司機(jī)怎么看？