新作品的動(dòng)力單元來自杜卡迪的 1299 Panigale，型式是水冷四沖程 L 型兩汽缸（V 型 90 度）、Desmodromic 每汽缸四汽閥，排汽量 1,285 cc，最大動(dòng)力輸出 205 匹（杜卡迪 1299 Panigale R 歐洲版的最大動(dòng)力輸出是 154 kw/約 209 匹）。

車體是這個(gè)作品的亮點(diǎn)：鎂合金與復(fù)合材料制的雙 Omega 奧米茄狀、承載式（發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱作為車架受力的一部分）設(shè)計(jì)的車架，與 Bimota 比摩塔相似風(fēng)格的維魯斯有線液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Vyrus Hydraulic Wired Steering System），雙支點(diǎn)式（Twin Pivot）設(shè)計(jì)的前后懸掛系統(tǒng)（該系統(tǒng)，在維魯斯此前的作品 Vyrus 982 M2 上也可看到）。而大量的碳纖維組件，讓全車的整備重量只有 165 公斤。

對(duì)于他們的新作品 Alyen，維魯斯表示，過去的三十多年來，他們一直通過各項(xiàng)元素的功能設(shè)計(jì)和使用現(xiàn)有的最佳材料，期待為客戶塑造夢(mèng)想。而 Alyen 的故事是：激情、藝術(shù)與技能。（對(duì)于 Alyen）沒有什么是傳統(tǒng)的想法，（它有著）無數(shù)的發(fā)明和新技術(shù)，是完全重新創(chuàng)造的。他們以哲學(xué)的態(tài)度，強(qiáng)調(diào)藝術(shù)的表現(xiàn)力，作為傳統(tǒng)摩托車藝術(shù)理念的精髓，Alyen 是我們對(duì)未來期待的真實(shí)想法！

維魯斯尚未公布 Alyen 的價(jià)格，但參考過往的一些慣例，此類車型的定價(jià)普遍是 5 萬歐元起步。