11月5日，Yamaha 在 EICMA 2018 米蘭車展開幕前夕、發(fā)布了全新的可傾側(cè)三輪概念踏板 3CT。

這臺新的可傾側(cè)三輪踏板采用了來自 X-Max 300 的 Blue Core 藍芯發(fā)動機，LED 的燈光系統(tǒng)，3D 打印而成的座位，并配備了一套全新的傾側(cè)鎖定輔助系統(tǒng)。

Yamaha 表示，歐洲是世界上城市化水平最高的區(qū)域之一，將近四分之三的人口居住在城鎮(zhèn)，大約 5.5 億的歐洲公民需要一個負擔得起的、可靠而且方便的交通方式。隨著越來越多的人被城市生活的許多優(yōu)點所吸引，他們預(yù)計這個數(shù)字還將會繼續(xù)顯著增加。而隨著擁堵的增加，人們將需要在交通選擇上做出顯著的改變。

早在 2015 年，Yamaha 就已經(jīng)向歐洲市場推出了創(chuàng)新的 MW125 Tricity 可傾側(cè)三輪踏板，并在隨后的 2017 年推出了 MW155 Tricity。廠方稱，這兩個產(chǎn)品、現(xiàn)在每天為超過 22,000 名騎士在不同的歐洲城市提供著動力。這兩個產(chǎn)品憑借著創(chuàng)新的輕量級可傾側(cè)三輪設(shè)計，在不同天氣和地面條件下提供更多的可控制性、易于騎乘，成功地吸引了新一代的客戶應(yīng)用到城市出行中去。

近年來，許多已經(jīng)有了可傾側(cè)三輪踏板使用經(jīng)驗的用戶，隨著經(jīng)驗的增加而對產(chǎn)品要求的不斷提高，Yamaha 的判斷是，現(xiàn)在正是他們尋求升級到一個更大、更豪華三輪摩托車的時候了，而新車型需要提供更好的性能和舒適性，同時也要保持著 MW125、155 的易用性。為了滿足客戶的需求，也就是那些正在尋找具有額外穩(wěn)定性的通勤解決方案的客戶（簡單點說就是“ 那些想開馬力大一點的、車子豪華一點的可傾側(cè)三輪摩托用戶 ”），Yamaha 正期待著他們?nèi)喣ν熊嚾骈_發(fā)計劃的下一階段。

新的 3CT 三輪概念踏板這個原型車，用于驗證他們未來的設(shè)計方向，基礎(chǔ)將是保持原有 MW125、MW155 已經(jīng)證實的成功模式，易用性和輕便性是關(guān)鍵目標之一，同時增加了動力、并提高了速度。這將使車輛能夠在更廣的范圍內(nèi)操作，同時也保持著 MW 系列的交通靈活性。這臺 3CT 三輪概念踏板，將于周四開始的 EICMA 2018 中展出。

Yamaha 稱，他們的城市移動交通工具（兩輪、三輪摩托車）為任何想尋求方便的用戶，提供一個便捷的通勤解決方案，而不管他們的年齡、性別或騎行經(jīng)驗。他們的目標是制造吸引人的、容易接近的車輛，讓每個人都可以自由地移動，豐富城市生活的各個方面，同時提供一個物超所值的 Yamaha 質(zhì)量和可靠性。