歐洲各地的電動兩輪車行業正在走高端化和個性化之路。繼早前荷蘭特溫特大學電動賽車團隊Twente推出了電動超級自行車Liion GP之后，來自瑞士一家大學的學生腦洞大開，推出一款名叫Ethec電動摩托車。
這是一款完全由大學生自主設計和制造的車型，由蘇黎世聯邦理工學院和蘇黎世藝術大學的16位工程系和設計系的學生組成。其中有13名機械工程系和1名電器工程系，其余為工業設計系的學生。外觀上看，Ethec頗具科幻感，銀白色的車身富有質感，而且整體設計簡潔，沒有過多的車身線條，側面看，油箱組合的曲線由車頭延伸至尾部，緊湊的車身搭載巡航車的軸距。
不要以為其虛有外表，這個車子的技術含量相當高。這個車子配備了15千瓦時的大容量電池盒，可以提供大約250英里（約400公里）的續航范圍，而且內置快速充電技術，在快速充電模式下，車子大約一個小時就可以完全充滿電。
對于定位巡航車的電摩來說，這個續航半徑顯然是足夠，要知道一般的通勤類燃油摩托車續航里程也基本上是這個半徑。此外，車子的冷卻系統和電池盒放置在造型像鰭片下面，這種設計能夠讓電池盒同時受到主動和被動的冷卻，有助于鋰電池的使用壽命。
性能上面，Ethec搭載22千瓦的輪轂電機，這不是單單后輪，而是前后輪均搭載了這個功率的輪轂電機，而且前輪電機能夠實現制動能量回饋。實際上兩輪驅動的電動車或許沒有太多實用的功能，但是前輪制動能量回饋的功能確實比較實用。當我們在緊急制動的時候，車輛的重心會向前傾斜，大部分制動力由前輪提供，這時候電池就會獲得一定量的能量，實際上你可以將前輪電機理解為續航輔助器。
