一篇貝納利BJ600和BN600(黃龍600)車主和潛在車主不得不看的好文章！迄今為止對黃龍600系列油路滲漏問題解析最為透徹的文章！

       貝納利BJ600和BN600(以下簡稱：黃龍600)2012年一經(jīng)推出，以其意大利風(fēng)格的外形、標(biāo)新立異的混合式車架、動(dòng)力強(qiáng)勁的四缸引擎、銷魂的聲浪和不到四萬元人民幣的銷售價(jià)格打動(dòng)了眾多摩托車消費(fèi)者，可以說是國內(nèi)最具影響力的大排量摩托車。作為一款深受摩友喜愛的的中量級運(yùn)動(dòng)街車，黃龍600在國內(nèi)市場的勝出絕非偶然。這些年我們國內(nèi)的摩友期待擁有一款大排量四缸摩托車(可以合法上路)，用“望眼欲穿”來形容是絕對貼切的。錢江公司充分解析了市場形勢，繼春風(fēng)650之后于2012年打出黃龍600這張“四缸必殺牌”，頓時(shí)摩托車市場嘩然了。即使面對春風(fēng)650和隆鑫650的兩路夾擊，坦然以對且立于不敗之地。錢江公司又于2014年推出了BJ600的衍生版BN600，之所以說衍生版本，是因?yàn)锽N600與其兄長BJ600相比，主要的改變來自外觀。BN600從外觀上審視，更加忠實(shí)于貝納利“血統(tǒng)”，更具有“TNT”風(fēng)格！可惜的是，擁有更高配置的BN600R并沒有出現(xiàn)在中國市場上。

       不得不說，在國產(chǎn)大排量摩托車中，黃龍600占據(jù)了很多“唯一性”，這些“唯一性”特征是黃龍600成功的主要因素。本文起始處也已經(jīng)提及了(外形、車架、四缸、聲浪及價(jià)格)，大培子個(gè)人認(rèn)為最主要的加分點(diǎn)要屬：尾部排氣造型及四缸引擎排氣的聲浪、每缸四氣門DOHC四缸水冷引擎、同配置車款中價(jià)格占有絕對優(yōu)勢。
       黃龍600上市以來，根據(jù)市場反饋?zhàn)龀隽硕囗?xiàng)改進(jìn)和調(diào)整，2014款的黃龍600在很多地方比其2012款有了長足進(jìn)步。最早黃龍電路系統(tǒng)容易發(fā)生小故障、輪胎品質(zhì)不佳、制動(dòng)系統(tǒng)效能不足、制動(dòng)油管下端漏油等，錢江貝納利公司都做出了改進(jìn)處理，這也足以看出錢江貝納利公司的誠意。
       但是黃龍600(BJ600和BN600)有一個(gè)問題，自上市之初至今依然存在，而且不是個(gè)案問題。黃龍600油路系統(tǒng)存在不同程度上的滲油或漏油問題，而且很多黃龍600經(jīng)過了屢次維修后，問題猶在，很多黃龍600車主對此備受困擾。

       摩托車油路滲漏，容易引發(fā)車輛自燃，是件絕對不不容忽視的問題。上圖的黃龍600自燃問題，起始起火點(diǎn)位置并不是油箱附近，而是在后座下部(電瓶等電路位置所在)，本圖意在提醒廣大摩友油箱滲漏問題，絕對不可以小視。