答案是有！并且還在高速著增長(zhǎng)，這多少有點(diǎn)出乎意料！

事實(shí)確是如此！

中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年我國(guó)燃油摩托車(chē)銷(xiāo)量為904.01萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)了16.47%。

相比之下，電動(dòng)摩托車(chē)的同期銷(xiāo)量為157.45萬(wàn)輛，反而下滑了3.57%，多少有點(diǎn)倒反天罡了。可見(jiàn)，在我國(guó)的騎友心中，燃油摩托車(chē)的魅力是遠(yuǎn)高于電摩的。

那么在2025年1-6月，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量排名前10位的燃油摩托車(chē)廠(chǎng)商都是誰(shuí)呢？它們的銷(xiāo)量是多少呢？我們來(lái)具體分享一下。

 

第10名：五羊-本田

五羊-本田來(lái)自廣州市，是廣汽集團(tuán)與本田合資的摩托車(chē)制造廠(chǎng)商，其股東背景實(shí)力可以說(shuō)非常強(qiáng)大。2025年1-6月，五羊-本田的燃油摩托車(chē)銷(xiāo)量為27.28萬(wàn)輛，排名行業(yè)第10位。

第9位：江門(mén)珠峰

珠峰摩托來(lái)自我國(guó)的摩托制造之都廣東省江門(mén)市，2025年上半年完成了28.71萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，居行業(yè)第9位。珠峰摩托公司也是江門(mén)市，三家入圍10強(qiáng)的摩托車(chē)廠(chǎng)商之一。

第8位：洛陽(yáng)北方

我國(guó)燃油摩托車(chē)四大制造板塊之一的魯豫板塊，有一家廠(chǎng)商入圍行業(yè)前10位，即是來(lái)自河南洛陽(yáng)的北方摩托（旗下品牌有大陽(yáng)、洛嘉等）。洛陽(yáng)北方是中國(guó)兵器裝備集團(tuán)旗下公司，是一家央企摩托車(chē)制造力量，1-6月燃油摩托車(chē)銷(xiāo)量為31.74萬(wàn)輛。

 

第7位：廣州豪進(jìn)

來(lái)自廣州的豪進(jìn)摩托，在2025年1-6月完成了33.16萬(wàn)輛的燃油摩托車(chē)銷(xiāo)量，居行業(yè)第7位。廣州豪進(jìn)是一家民營(yíng)摩托車(chē)企業(yè)，創(chuàng)建于2001年，旗下還有一個(gè)獵變品牌。

第6位：重慶銀翔

大西南地區(qū)的重慶市，是一個(gè)與江門(mén)市齊名的摩托車(chē)制造高地，山城也有3家廠(chǎng)商入圍了行業(yè)10強(qiáng)。其中，重慶銀翔1-6月的燃油摩托車(chē)銷(xiāo)量為35.31萬(wàn)輛，居行業(yè)第6位。

第5位：新大洲本田

全球最大的摩托車(chē)品牌本田摩托，在國(guó)內(nèi)另一家合資廠(chǎng)商新大洲本田，2025年上半年的銷(xiāo)量為45.01萬(wàn)輛，居國(guó)內(nèi)第5位。新大洲本田公司，是我國(guó)江浙摩托車(chē)制造板塊的領(lǐng)軍企業(yè)之一。

第4位：廣東大冶

來(lái)自江門(mén)的廣東大冶公司，是我國(guó)第四大的燃油摩托車(chē)廠(chǎng)商，主要生產(chǎn)豪江牌的摩托車(chē)。1-6月份，廣東大冶的銷(xiāo)量為50.2萬(wàn)輛，高居行業(yè)第4位。

 

前三甲廠(chǎng)商

2025年1-6月份，國(guó)內(nèi)燃油摩托車(chē)銷(xiāo)量前三位的廠(chǎng)商，依然是江門(mén)市的大長(zhǎng)江，以及重慶市的隆鑫和宗申。

其中，大長(zhǎng)江集團(tuán)主要生產(chǎn)豪爵、鈴木摩托，1-6月銷(xiāo)量為121.34萬(wàn)輛，是業(yè)內(nèi)唯一半年度銷(xiāo)量超百萬(wàn)輛的廠(chǎng)商。

重慶的隆鑫和宗申則分別完成了：88.16萬(wàn)輛和56.48萬(wàn)輛，居行業(yè)第二和第三位。在2024年這兩家廠(chǎng)商已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了合并，不過(guò)品牌依然獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，兩家合計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)140萬(wàn)輛，并超過(guò)了大長(zhǎng)江的銷(xiāo)量。

總的來(lái)看，在乘用車(chē)、商用車(chē)市場(chǎng)快速電動(dòng)化的背景下，國(guó)內(nèi)的燃油摩托車(chē)市場(chǎng)能夠保持近15%的增速，也是非常不容易的。

正是有了國(guó)內(nèi)廣大摩友對(duì)燃油摩托的支持，才讓國(guó)內(nèi)的燃油摩托車(chē)廠(chǎng)商，暫時(shí)并沒(méi)有全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)摩托車(chē)研發(fā)制造的焦慮。

至于國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)，燃油摩托壓倒電摩的格局還能持續(xù)多久，我們可以拭目以待。

另附：2025年1-6月中國(guó)燃油摩托車(chē)銷(xiāo)量10強(qiáng)廠(chǎng)商，數(shù)據(jù)源于：中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)。