在剎車制動系統(tǒng)中最后一個重要的角色就是碟盤，一般改裝碟盤的選擇通常都是加大直徑來獲得更佳的剎車力度，除此之外碟盤本身的材質(zhì)也是影響剎車效能的一個很大因素，依據(jù)使用的環(huán)境不同，碟盤選用的材質(zhì)從鐵、鋼，陶瓷甚至碳纖維都有。

碟盤外型劃線和打孔的功能在于排除剎車來令片與碟盤互相摩擦之后產(chǎn)生的粉塵，對于散熱也有一定的幫助，但并不是越多孔越好，考慮到剛性與摩擦面積，選擇碟盤的時候也需要注意。

碟盤在功能上還可以分為兩個種類：固定式碟盤以及浮動式碟盤，兩者最大差異在于固定式碟盤為一體式結(jié)構(gòu)，而浮動式碟盤則分成內(nèi)外層，通過浮動扣結(jié)合，保持一定的活動量，其優(yōu)點在于能夠通過浮動活動量來跟來令片維持接合面積及保持金屬熱膨脹后的空間。

劃線與大量打孔的碟盤，在剎車性能、散熱、排塵也會有所不同

此類固定浪花碟盤，兼顧造型與實用性

浮動碟內(nèi)盤和外盤由浮動扣連接，在外觀上與固定式碟盤有明顯差異

以上就是碟剎系統(tǒng)的基本介紹，希望閱讀后大家對剎車\制動系統(tǒng)的各個零件有基本的概念，接下來歸納幾種制動系統(tǒng)改裝方式，由基本入門到高階改裝供摩友參考。

制動系統(tǒng)升級方式參考：

1.預(yù)算有限：簡單快速-改裝更換來令片

在有限的預(yù)算中，可以換裝不同成分的來令片來增加摩擦力道，算是最簡單、實惠的做法。

來令片根據(jù)金屬材質(zhì)的成分決定增加的剎車力道，但是成分過強會導(dǎo)致碟盤的損耗增加，而且能夠?qū)?yīng)原廠卡鉗的來令片并不是各車款都有，在選購的同時必須要先詢問清楚。

換裝來令片是最為實惠的方式，但并非所有部品都有開發(fā)對應(yīng)原廠卡鉗的來令片

改裝品牌對于比較熱門的車款，才會開發(fā)原廠卡鉗使用的剎車來令片

2.經(jīng)濟實惠：感知明顯-加大碟盤、來令片

不變更原廠卡鉗的改裝方式，通過更換加大碟盤，以及選擇適合的來令片搭配，可以獲得不錯的制動效果。

以加大力矩及增加摩擦力來強化剎車

更換來令片及加大碟盤，這樣的小幅度改裝較適合原廠車

3.套餐組合：最佳選擇-加大碟盤、卡鉗加金屬油管

對于預(yù)算比較寬松的車主而言，一次更換加大碟盤、卡鉗和金屬油管的剎車效果算是非常好的類別，這也是最為常見的改裝方式之一，依照油管材質(zhì)不同，價位選擇較多，而卡鉗更換的部分，許多摩友選擇購入國外知名大廠BREMBO的頂級卡鉗，不同類別價格差異較大，不過每種也都價格不菲。

一次更換加大碟盤、卡鉗及油管是最常見的改裝方式

4.全套組合：效能、手感一次到位-總泵、卡鉗、碟盤、來令與金屬油管

對于已經(jīng)換好卡鉗、碟盤以及金屬油管的車主來說，更換與卡鉗放大倍率相對應(yīng)的總泵，能更輕松更線性的使用剎車，并且來令片也可以更換至高規(guī)格類別，對于剎車系統(tǒng)的改裝，此種方式最為完善，對于總泵的改裝，從入門直推總泵到BREMBO頂級賽事專用款，都價格不菲。

完整的制動升級，剎車效果絕對非常驚人

在頂級的車款之中，都可以看到非常高階的全套制動系統(tǒng)