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拐彎時為什么要傾斜摩托車體?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-11-01  來源:摩托迷  瀏覽次數(shù):1047
核心提示:不傾斜車體能拐彎嗎?能,速度慢、彎度大,肯定是可以的,但是當(dāng)我們快速通過一些彎道的時候為什么要傾斜車體?
 不傾斜車體能拐彎嗎?能,速度慢、彎度大,肯定是可以的,但是當(dāng)我們快速通過一些彎道的時候為什么要傾斜車體?

千萬別再說上學(xué)有什么用這樣的話的了,即使上過學(xué),如果你學(xué)的是文科,我不保證你一定能看得懂。

咳咳,不裝逼了,直入主題。

首先,我們要了解,摩托車是具有“自我轉(zhuǎn)向功能的”,即車體傾斜時車把自動轉(zhuǎn)向傾斜方向,有個很好的例子就是用側(cè)支架停車時,車身發(fā)生傾斜,車頭受自我轉(zhuǎn)向功能自動轉(zhuǎn)向傾斜的方向。

摩托車在轉(zhuǎn)向過程中,受離心力的作用,車身必須傾斜。離心力是什么東西呢,先看下圖。

拐彎時為什么要傾斜摩托車體?

就向圖上的小球一樣,做圓周運動的情況下,如果繩子斷開,小球勢必飛出去,繩子提供的是向心力,而讓小球飛出去的就是離心力。

拐彎時為什么要傾斜摩托車體?

拐彎時為什么要傾斜摩托車體?

這其實就是我們高中物理中的一個受力問題,因為摩托車在轉(zhuǎn)彎過程中就類似于在做不同的大大小小的圓周運動,如果你還沒有看明白,就記得是為了順利通過彎道而使車體傾斜的好了。

在我們平時的駕駛過程中,是需要用身體大幅度的左右傾斜來改變摩托車的方向,這就使得我們在駕駛摩托車的時候并不是處于一個完全靜止的狀態(tài),能讓我們真實的感受到騎摩托車確實是一種運動。

它不同于汽車的地方是汽車通過方向盤轉(zhuǎn)動前輪方向來改變車體方向,而摩托車是通過車手是身體使得車體傾斜間接的“使前輪的方向發(fā)生變化”。

所以,我們總說,四輪承載的是肉體,兩輪承載的是靈魂。

 
 
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