過去幾年. 各家摩托車大廠都針對它們目前現(xiàn)有的車型進(jìn)行了改款及升級，而這一波改款潮也似乎到了一個(gè)停滯期，幸運(yùn)的是這兩年的改款也讓我們等到期盼已久的全新仿賽車型。

2016 Yamaha YZF-R1

2016 Yamaha YZF-R1 六十周年紀(jì)念配色

雖然從去年到現(xiàn)在R1都沒有改變 (除了推出了六十周年樣式車款)，這臺車還是出現(xiàn)在我們2016年必看車款名單上，他就像當(dāng)初R1剛問世如同一般給了我們許多驚喜。Yamaha依舊持續(xù)讓我們不停地品嘗這臺車的美好。這臺R1經(jīng)過改良后承襲著MotoGP的電子控制系統(tǒng)至今也尚未找到一個(gè)可以與他匹敵的對手，這也是為什么可以讓他繼續(xù)待在2016前五名的原因。

2017 Suzuki SV650

2017年Suzuki重新推出這臺SV650，而新一代的SV沿襲了過去不多加任何多余篇幅的傳統(tǒng)，只多加了幾個(gè)改良的細(xì)節(jié)讓這臺車變得更好。這臺車配備了低轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)來預(yù)防起步時(shí)可能熄火的問題，對于剛?cè)腴T的玩家們絕對是一個(gè)很大的福音，更不用說這臺649cc的V型雙缸超強(qiáng)的油耗表現(xiàn)。

2016 Kawasaki ZX-10R

經(jīng)由Kawasaki WSBK團(tuán)隊(duì)改造. 2016 ZX-10R突飛猛進(jìn)

2016 ZX-10R會(huì)大改款時(shí)，大家就對他充滿著很高的期待。但Kawasaki的工程師卻做出了一臺超出我們期待與想像的超強(qiáng)跑車，這臺車接受了許多WSBK Team Green團(tuán)隊(duì)給予的意見而開發(fā)出這臺賽道上的頭號殺手。除了電控系統(tǒng)及引擎都得到了充足的升級外，改良的車架將駕駛的穩(wěn)定性及感受大大的提升，Showa的BFF前叉及后避震的品質(zhì)直接向任何最好的懸吊系統(tǒng)做出挑戰(zhàn)，Kawasaki在這臺車上絕對是做足了功課。

2017 Kawasaki Z125 Pro

叛逆的小車Z125 Pro

Kawasaki全新的Z125 Pro證明了小而美的道理，而這里的美，指的是樂趣，這臺Z125 Pro是Kawasaki回應(yīng)Honda MSX 125的戰(zhàn)將。當(dāng)然設(shè)計(jì)上就跟他看起來非常相似。而他們都帶來相同的駕駛樂趣，但這臺Z125 Pro比起MSX 125他更容易做出燒胎跟甩尾動(dòng)作。

2016 Yamaha XSR900

Yamaha XSR混合著cafe' racer風(fēng)格

Yamaha推出了這臺XSR900來應(yīng)對正在成長的Cafe' Racer風(fēng)格市場，它與MT09使用同樣847cc的引擎及車架設(shè)定。但Yamaha修改了XSR的駕駛姿勢及懸吊，讓這臺車能夠更容易地給予人們樂趣，他的運(yùn)動(dòng)性及可能成為經(jīng)典的外觀，XSR就這樣進(jìn)入了前五名。