據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站6月19日報道，哈雷-戴維森希望，到2027年海外摩托車銷量占比達(dá)到50%，2018年的占比為42%。因為隨著該公司的美國國內(nèi)客戶老齡化造成客戶群體日益萎縮，美國國內(nèi)的銷量在持續(xù)減少。

報道稱，向海外推進(jìn)的戰(zhàn)略本身也有風(fēng)險。在發(fā)展中國家，銷售增長最快的是小排量摩托車，其售價遠(yuǎn)低于美國騎手垂涎的2.5萬美元（1美元約合6.9元人民幣——本網(wǎng)注）的黑橙色摩托車。

據(jù)報道，把一些小排量摩托車的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到離銷售市場更近的地方的做法，招致了美國工會領(lǐng)導(dǎo)人和美國總統(tǒng)特朗普的批評。他們說，哈雷-戴維森在拋棄美國制造業(yè)。

該公司已表示，它打算繼續(xù)在美國生產(chǎn)在國內(nèi)銷售的各型摩托車。

哈雷-戴維森6月19日稱，新的摩托車將由錢江摩托公司組裝，其發(fā)動機(jī)排量338cc。根據(jù)哈雷-戴維森公司的資料，在美國國內(nèi)銷售的大部分摩托車的發(fā)動機(jī)排量為601cc或以上。

報道稱，這款新產(chǎn)品將是唯一不在自己工廠生產(chǎn)的哈雷品牌摩托車。這家總部設(shè)在美國密爾沃基的制造商稱，盡管排量小，但這款摩托車將成為中國國內(nèi)的高檔產(chǎn)品，而且其外觀和聲音都明顯與哈雷摩托車一樣。這款車型預(yù)計將于2020年底亮相。

據(jù)報道，錢江摩托是中國吉利公司主要控股的一家企業(yè)。吉利公司擁有沃爾沃品牌汽車，并擁有梅賽德斯母公司戴姆勒集團(tuán)大量股份。

哈雷-戴維森稱，它之所以選擇錢江摩托作為其在中國國內(nèi)的合作伙伴，是因為該公司具有生產(chǎn)小排量摩托車的經(jīng)驗，且了解新興市場。

報道稱，哈雷-戴維森去年6月稱，它將把更多的摩托車生產(chǎn)遷往海外，以避免歐盟為應(yīng)對特朗普政府對進(jìn)口外國鋼鋁加征關(guān)稅而實施新的關(guān)稅。該公司稱，在歐洲銷售的摩托車將在其泰國工廠生產(chǎn)。該公司打算也將在這家工廠生產(chǎn)的摩托車銷往中國和其他亞洲國家。

哈雷-戴維森首席執(zhí)行官馬特·萊瓦蒂奇今年1月在與一些分析師們通話時說：“我們認(rèn)為在中國有著巨大的長期商機(jī)。”

據(jù)報道，哈雷-戴維森去年稱，它預(yù)計，在2017年至2022年間，亞洲小排量摩托車全行業(yè)范圍的銷售量將以每年6%的幅度增長，同期美國國內(nèi)許多型號的摩托車銷量將會下降。另外，哈雷-戴維森希望在美國國內(nèi)找到一些新客戶，因為到2027年將推出數(shù)十款新摩托車，包括其首款電動摩托車。

哈雷-戴維森目前更多依靠自己的融資部門來為新車手提供銷售支持。該公司在美國國內(nèi)的新摩托車銷量中，近2/3是通過自己的貸款部門提供融資的。

位于美國馬薩諸塞州的一家哈雷-戴維森摩托車經(jīng)銷商。（美國《華爾街日報》網(wǎng)站）