NMoto是一家坐落于美國(guó)邁阿密的摩托車(chē)改裝廠商，此前針對(duì)寶馬R Nine T推出了復(fù)古改裝套件，致敬經(jīng)典的寶馬R7，也將這款改裝車(chē)命名為R Seven T。該改裝套件的售價(jià)為6950美元，包含一個(gè)替換式油箱，其他零配件均可通過(guò)螺栓無(wú)損安裝，無(wú)需切割原有結(jié)構(gòu)。

此次NMoto針對(duì)寶馬C 400 X推出的復(fù)古風(fēng)格改裝套件命名為Golden Age黃金年代，前后輪圈使用了封閉式包裹，整體采用了流線造型，散發(fā)著既復(fù)古又前衛(wèi)的氣質(zhì)。

Golden Age改裝套件的靈感來(lái)源于亨德森摩托車(chē)在1930年推出的KC Streamline概念車(chē)，它配備了1200cc直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到40馬力，設(shè)計(jì)極速超過(guò)160km/h。設(shè)計(jì)師認(rèn)為流線造型可以提供極佳的極速性能，同時(shí)為騎手提供更好的風(fēng)阻保護(hù)。不過(guò)由于制造工藝過(guò)于復(fù)雜成本昂貴，最后這臺(tái)摩托車(chē)并未量產(chǎn)，不過(guò)它的設(shè)計(jì)思路啟發(fā)了后來(lái)者針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的研究與優(yōu)化。

Golden Age黃金年代這款摩托車(chē)基于寶馬C 400 X踏板摩托車(chē)打造，它采用了單缸水冷350cc發(fā)動(dòng)機(jī)，配備CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了34馬力，時(shí)隔90年的科技進(jìn)步大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

復(fù)合材料的發(fā)明與應(yīng)用讓當(dāng)年的概念造型可以通過(guò)極低成本在現(xiàn)如今實(shí)現(xiàn)，Golden Age將大幅還原KC Streamline的流線造型，不過(guò)受車(chē)把高度影響，車(chē)頭流線程度稍遜一籌。

KC Streamline概念車(chē)與汽車(chē)極為相似的中網(wǎng)造型設(shè)計(jì)也被Golden Age保留了下來(lái)，并且巧妙地設(shè)計(jì)為了寶馬汽車(chē)雙腎造型，辨識(shí)度極高。

編輯點(diǎn)評(píng)：NMoto開(kāi)發(fā)的改裝套件最大特點(diǎn)是無(wú)需切割焊接，安裝難度低，并且完全可復(fù)原。相比較專車(chē)定制改裝，無(wú)論是工期還是花銷(xiāo)都更低，NMoto或許已經(jīng)開(kāi)啟了一種摩托車(chē)改裝新模式。針對(duì)寶馬C 400 X的這套改裝套件將于明天春季發(fā)售，非常值得期待。