過渡不良摩托車從起步加速行駛的過程中，化油器怠速油系供油逐漸減少過渡到主油系供油不斷增加。為使怠速油系與主油系之間供油銜接圓滑，設(shè)置了過渡油系，以保證摩托車起步過程的平順性。 過渡不良的現(xiàn)象是起步加速過程中時(shí)，隨著油門的開大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大或熄火。 

       過渡不良的原因及排除方法如下：
       1：怠速量孔、怠速油路、主量孔、過渡孔部分堵塞 
       原因：怠速量孔、怠速油路、主量孔、過渡孔部分堵塞使化油器各有關(guān)油系供油偏稀，引起過渡不良。

       排除方法：：按前述化油器清洗方法清洗即可。

2：泡沫管堵塞 
       原因：化油器泡沫管的作用是促進(jìn)汽油與空氣的混合，泡沫管上的泡沫孔被雜質(zhì)堵塞后，汽油與空氣的混合效果降低，霧化質(zhì)量下降，引起過渡不良。 

       排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。

       3：怠速調(diào)整不良 
       原因：過渡過程中化油器供油主要來(lái)自于怠速油系，如果怠速調(diào)整不當(dāng)，會(huì)影響過渡性能。

       排除方法：按前述怠速調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整方法進(jìn)行調(diào)整。