發(fā)動(dòng)機(jī)的“異響”是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重故障的前奏。在很多情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)“異響”與“發(fā)動(dòng)機(jī)過熱”相互產(chǎn)生。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，內(nèi)部產(chǎn)生異響，主要是由于相互配合的零件間磨損松脫、調(diào)整不當(dāng)、維修質(zhì)量不好所致。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的異響不僅會(huì)加劇相關(guān)機(jī)件的磨損，且會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。
 

　　因此，在使用摩托車的過程中，應(yīng)仔細(xì)傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的聲響，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響，立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作，由專業(yè)人員查找、確定原因，并予以排除。
 

　　準(zhǔn)確確定發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響的原因，具有一定難度，因?yàn)樵谕慌_(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，不同性質(zhì)的故障產(chǎn)生的異響有一定的相似性；而在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)上，同樣性質(zhì)的故障產(chǎn)生的異響又不一樣。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，正常聲響會(huì)與異響混雜在一起，更何況，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的型號多種多樣。然而，只要充分理解發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同性質(zhì)異響產(chǎn)生的原因，熟悉掌握各種不同性質(zhì)的異響發(fā)聲部位、特征、出現(xiàn)時(shí)機(jī)和變化規(guī)律，注意積累經(jīng)驗(yàn)，還是可以準(zhǔn)確判斷與確定異響的性質(zhì)、部位和原因的。本文就發(fā)動(dòng)機(jī)常見異響的原因、特征和判斷與確定方法作簡要介紹，以供廣大讀者和摩托車愛好者參考。

　　1 活塞敲缸聲響

　　1.1 活塞敲缸聲響產(chǎn)生的原因通常是活塞與氣缸的配合間隙過大。在發(fā)動(dòng)機(jī)作功的瞬間，活塞受高壓氣體的壓力，在氣缸內(nèi)擺動(dòng)和和敲擊氣缸壁，產(chǎn)生聲響。此外，活塞反橢圓、連桿彎曲或扭曲、活塞銷與連桿銅套（軸承）連桿大頭軸承過緊時(shí)，也會(huì)引起活塞敲缸。

　　1.2 活塞敲缸聲響特征

　　a) 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作時(shí)，敲擊聲清晰；

　　b) 發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)敲擊聲明顯，溫度升高后，敲擊聲減弱甚至消失；

　　c) 發(fā)動(dòng)機(jī)斷火后，敲擊聲減弱甚至消失；

　　d) 從火花塞孔向氣缸內(nèi)注入少量（約3mL左右）發(fā)動(dòng)機(jī)用潤滑油，慢慢踏起動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)約1 min，使?jié)櫥土魅牖钊c氣缸間，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，敲擊聲短暫減弱或消失。

　　2 活塞銷敲擊聲響

　　2.1 活塞銷敲擊聲響產(chǎn)生原因

　　活塞銷敲擊聲響產(chǎn)生的原因通常是：活塞銷與連桿銅套（連桿軸承本身）或活塞銷座孔配合不良，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞銷上、下撞擊連桿銅套（軸承）或活塞銷座孔，產(chǎn)生敲擊聲響。

　　2.2 活塞銷敲擊聲響特征

　　a) 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和中速工作時(shí)，“嗒嗒”敲擊聲響較清晰；

　　b) 敲擊聲響的頻率，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加；

　　c) 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，敲擊聲響不減弱，有時(shí)還會(huì)更明顯（這是與活塞敲缸聲響的明顯不同點(diǎn)）；

　　d) 斷火時(shí)，敲擊聲響減弱甚至消失，復(fù)火的瞬間，會(huì)出現(xiàn)明顯的1聲（嗒）或連續(xù)2聲（嗒嗒）敲擊聲響；

　　e) 置試聽棒于氣缸上半部時(shí)敲擊聲響較大，置試聽棒于氣缸下半部時(shí)敲擊聲響較小；

　　f) 稍提前點(diǎn)火時(shí)間時(shí)，敲擊聲響加劇。

　　3 活塞環(huán)漏氣聲響

　　3.1 活塞環(huán)漏氣聲響產(chǎn)生原因

　　活塞環(huán)漏氣聲響產(chǎn)生的原因通常是：活塞環(huán)與氣缸壁不密封，發(fā)動(dòng)機(jī)作功的瞬間，高壓氣體竄入曲軸箱發(fā)出聲響。

　　3.2 活塞環(huán)漏氣聲響特征

　　嚴(yán)重的活塞環(huán)漏氣聲響，類似“敲缸聲響”。對于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下機(jī)油尺（加機(jī)油口蓋）時(shí)，聲響減小。

　　4 氣門敲擊聲響

　　4.1 氣門敲擊聲響產(chǎn)生原因

　　氣門敲擊聲響產(chǎn)生的原因通常是：氣門間隙過大和凸輪磨損，型面曲線改變。

　　4.2 氣門敲擊聲響特征

　　a) 氣門敲擊聲響明顯、清脆，連續(xù)而有節(jié)奏，置試聽棒于氣門室時(shí)，敲擊聲響明顯；

　　b) 敲擊聲響的頻率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高低的變化而變化；

　　c) 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化與斷火時(shí)，敲擊聲響不變化；

　　d) 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，用手按住氣門搖臂，或插入塞尺時(shí)，敲擊聲響減弱或消失。