自從 scrambler 這種機(jī)車(chē)風(fēng)格被大家大談特談以來(lái)，我們?cè)诮值郎峡吹降臋C(jī)車(chē)越來(lái)越多的被改造成這種風(fēng)格的車(chē)型，這是一種很奇怪的感受~

       鈴木的DR650 其實(shí)更忠實(shí)于那種原始的scrambler形態(tài)，高大、健壯、實(shí)用，不過(guò)對(duì)于慕尼黑鉆石工作室的男孩子來(lái)說(shuō)卻不是這樣的。

       鉆石工作室其實(shí)更擅長(zhǎng)的是寶馬摩托車(chē)的改裝，使他們成名的也是寶馬摩托車(chē)的改裝，今天他們改裝的這兩DR650 和以往的車(chē)卻完全相反，他們決心將這輛單缸DR650越野車(chē)，改早得更具有都市風(fēng)格和時(shí)尚元素

       新的41毫米前叉，能適應(yīng)更劇烈的運(yùn)動(dòng)沖擊，同時(shí)更換了一對(duì)高性能的 METZELER Racetec RR 輪胎


       同雅馬哈 YZF-R! 同級(jí)別的離合器配置


       進(jìn)一步的改裝包括 鈴木GSX-R 缸體的升級(jí)


       整車(chē)戰(zhàn)斗復(fù)古，但又肌肉的氣息是不是很迷人？