賽科龍雖然缺席了明天召開的北京摩展，但在網(wǎng)絡(luò)上這場(chǎng)以“玩美拍檔”為主題的展會(huì)上亮相了多款即將正式發(fā)布的新車其中既有以顏值和動(dòng)力使得大伙備受關(guān)注的RT3E，

 

也有喜歡跨騎又不會(huì)掛擋嫌麻煩的自動(dòng)擋AQS401等眾多車型

 

我最關(guān)注的要數(shù)賽科龍RT3E，這款車不僅有這時(shí)尚靚麗的外形，在動(dòng)力方面也是用了賽科龍和韓國大林聯(lián)合研發(fā)的SQ250發(fā)動(dòng)機(jī)，

 

這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力搭載的是單缸水冷250CC引擎，最大功率18千瓦，最大扭矩24.5牛米，該款發(fā)動(dòng)機(jī)全球保有量超過了10萬臺(tái) 750的座高結(jié)合著162公斤整備重量，

 

使得這臺(tái)車介乎于小踏板和大踏板之間，既有小踏板的靈活又有大踏板的中后段澎湃動(dòng)力，13升的油箱也能夠提供400公里左右的續(xù)航能力，標(biāo)配雙通道ABS+TCS牽引力控制，無鑰匙啟動(dòng)，TBOX智能終端，此外還能選裝智能手表、胎壓監(jiān)測(cè)等一系統(tǒng)舒適性配置。只是價(jià)格讓人擔(dān)心，如果定價(jià)親民市場(chǎng)銷量肯定不錯(cuò)

 

此外就是自動(dòng)擋車型賽科龍AQS401了，今年錢江 奔達(dá)等廠家都在打造屬于自己的自動(dòng)擋巡航車型，賽科龍的這款A(yù)QS也正是目前宗申已發(fā)布最先進(jìn)的自動(dòng)擋技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合先進(jìn)的傳感器和執(zhí)行器，在TCU、ECU和EAA三大系統(tǒng)的加持下，AQS自動(dòng)擋車型還能提供兩種換檔模式。

 

對(duì)于新手來說簡直太幸福了，或許在不久的將來自動(dòng)擋的街車 仿賽 ADV等各種車型都會(huì)隨之而來…

此外這次云摩展上還亮相了有著BOBBER風(fēng)格的賽科龍RA600

 

以及同平臺(tái)的仿賽車型RC600

 

以及電摩等產(chǎn)品，

 

或許在不久的將來網(wǎng)上云摩展會(huì)成為線下摩博會(huì)的完美替代，使得那些因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系無法奔赴線下摩展的摩友們有一個(gè)既經(jīng)濟(jì)有方便的看新車了解摩托的平臺(tái)