同平臺發(fā)展多款車型的策略很多品牌都在用，比如雅馬哈的155踏板平臺，同樣誕生了幾款不同的車型。包括國內最近炒的火熱的NMAX155，雖然很多人都說NMAX155是一款好車，但是遠不如同平臺Force 155設計的好看。

其實雅馬哈Force 155是重新設計的MAJESTY-S，除了尺寸之外規(guī)格也非常接近，比如采用相同的水冷四沖程單缸發(fā)動機，前后是13寸輪框、中置式后避震及相同規(guī)格的前后碟剎。

而在車頭設計上更有家族跑車YZF-R3的影子，這個設計在國內也能看到十分相似的車型，比如金城草蜢150踏板和Force 155幾乎長得一樣。即便如此，比起NMAX155呆萌的車頭，相信更多人會喜歡Force 155運動氣息十足的前臉。

雅馬哈Force 155配備單色液晶儀表，前制動搭載267mm前菊花碟配2活塞剎車卡鉗，后制動為245mm碟盤及單活塞卡鉗。正立式前避震，中置后單筒避震的設計將車尾的運動感凸顯出來。

Force 155屬于SMAX的系列，所以設計風格與NMAX系列有較大區(qū)別，總體來說雅馬哈NMAX系列的定位要高于SMAX系列，雖然這兩款車是同樣的排量，但是NMAX 155有著更高的配置，比如無鑰匙啟動系統(tǒng)、TCS牽引力控制等。

更高的配置意味著更加昂貴的價格，根據(jù)NMAX的其他地區(qū)售價，引進國內之后NMAX155的售價，很有可能比本田PCX150還要貴。雅馬哈XMAX300在國內的價格高達6.28萬，由此可見NMAX155絕對不會和性價比扯上關系。

如此說來，如果雅馬哈能將Force 155引進，應該會是更具競爭力的車型，畢竟Force 155擁有更具競爭力的價格，雖然沒有科技配置，但是過高的售價會讓很多車友打退堂鼓，叫好不叫座的XMAX就是最好的例子。