車輛在行駛過程中，難免會遇到輪胎被扎的情況，那么輪胎被扎后是不是就不能用了呢？下面我們一起來探討一下吧！
一、胎面損傷不用更換的情況
胎面輕微破裂是可以修補的，如果輪胎被釘子扎到，缺氣漏氣，必須及時換上備用輪胎，然后把被扎過的輪胎拿到店里維修，確認為可修補范圍內，那么修補好的輪胎仍然可以繼續使用。但是如果沒有將被扎的輪胎替換下來，輪胎在缺氣的情況下行駛，被碾壓后就不能再使用了，必須重新更換新的輪胎。
如果輪胎胎面扎釘或被其他物體扎破，孔徑小于6mm還可以修補，大于6mm必須更換新的輪胎。
二、不能修補必須更換的情況
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胎面變形/胎體受損嚴重 胎面變形或胎體受損嚴重的情況下，必須更換新輪胎。胎面變形其實是受到胎體的影響，當胎體受到很大的作用力后，其內部的結構受損，最后導致變形，胎面也隨之變形。 |
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胎面/胎側受損嚴重 當被扎胎面的孔徑超過6mm后，再修補就已經失去意義了，被扎的輪胎必須換掉，確保行車的安全。如果胎側的外側橡膠完全開裂的，輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結構已經被完全破壞，必須更換輪胎。 |
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鼓包 胎側出現鼓包是簾布層的簾線出現斷裂的結果，出現這種情況說明輪胎沒有任何修補的價值，必須更換。 |
