1.基礎(chǔ)工業(yè)，首先人家進(jìn)入工業(yè)革命的時(shí)間要早于我們，從時(shí)間點(diǎn)上我們已經(jīng)落后了人家，別說(shuō)是摩托車，在其它以工業(yè)為基礎(chǔ)的領(lǐng)域我們也是處于劣勢(shì)的。在強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)支撐下人家基本上就是想到就能做到，而我們只能是紙上談兵。

2.研發(fā)環(huán)境，這里的研發(fā)環(huán)境主要和工業(yè)復(fù)興，使用環(huán)境，人員儲(chǔ)備，工作態(tài)度等諸多方面有直接關(guān)系。

工業(yè)復(fù)興不用多說(shuō)因?yàn)槎?zhàn)的原因這兩個(gè)地區(qū)的很多企業(yè)為求生存，必須孤注一擲不然就沒(méi)飯吃了，所以才會(huì)出現(xiàn)那么多優(yōu)秀的摩托車制造企業(yè)。

人員的儲(chǔ)備從表面來(lái)看就是相關(guān)的培訓(xùn)，但事實(shí)上它和社會(huì)地位，薪資報(bào)酬是直接掛鉤的。簡(jiǎn)單舉例人家的研發(fā)和維修人員是很受別人尊敬的，并且薪資報(bào)酬也是對(duì)等的。

工作態(tài)度,因?yàn)橛辛藙e人的尊敬，相等的報(bào)酬，極強(qiáng)的企業(yè)使命感，還有什么理由不去好好干活，設(shè)計(jì)研發(fā)一款出色的摩托車呢？

如果沒(méi)有配套的工業(yè)支撐，等值的薪資報(bào)酬，良好的使用環(huán)境，精益求精的工作態(tài)度，那么歐系和日系摩托就不可能會(huì)有今時(shí)今日的地位，也不可能會(huì)領(lǐng)先國(guó)產(chǎn)摩托車這么多。

總而言之，人家的成功不是一朝一夕的事情而是經(jīng)過(guò)幾代人努力奮斗而取得的，而這個(gè)奮斗的過(guò)程中以上的幾大要素在循環(huán)推動(dòng)，如果其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，就不可能會(huì)有今天日系歐系摩托車的強(qiáng)大。