啟動騎式車為了更省汕，低污染，混合比調得較稀，因此在起動前，先按下阻風門，起動后提起阻風門，低速運轉2～級分鐘，有利潤滑油達到每個運動部件。充分潤滑。預熱時間不足的發動機。工作時會加劇氣缸、活塞（環）、搖臂等零部件的磨損，短時間內處于缺油干磨的狀態。還必須注意不能用空檔轟油門來加快預熱。 低梁車（踏板車）起動之前，應用主停車架支承起摩托車，握緊（后）制動手柄，按壓電起動按鈕成踩一下腳起動踏桿。發動機起動后；讓發動機充分預熱（一般2～3分鐘），只有發動機以怠速運轉時；才能收起主停車架.

起步（騎式車）

起步前最好先反復握緊或放松離合器手把；避免摩托車起步前發沖的現象。起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協調。握緊離合器手把，掛上低速檔；左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發動機有熄火的趨勢，應迅速加些油，若發動機轉速較高，應減緩加油門，要盡量控制發動機轉速不要太高，使發動機在離合器"半接合"到"全接合"這個過程中轉速一直保持穩定增加。

換檔（騎式車）

摩托車起步后，接下來就是換檔操作。換檔時，離合器"分離"這段時間是"空走區間"，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只是一種"慣性"行使。因此要盡量縮短離合器的"分離"時間。 由低速檔換高速檔時，首先使摩托車加速行駛，然后關小油門，左手迅速握緊離合器手把；使離合器分離，掛上高一檔，然后輕輕松開離合器手把，再加油門。依此要領逐步換檔就可達到最高車速檔。 由高速檔換掛低速檔時，先關小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器車把，同時加大油門。由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行，否則，由于車速過高，掛檔位后發動機會產生很大的牽引力，造成有關傳動零件的損壞。 

回油門

摩托車在高速行駛中，如需突然松開油門，應在發動機轉速降至3000轉／分鐘左右時，稍為停頓一下再回油門。否則操作不當極易引起發動機熄火（原因是汽油供應不足；造成混合氣過稀）。