玩多缸車的朋友都知道，多缸工作平衡很重要，如果不平衡，不僅會費油，抖動，動力下降，加速不暢，還會引來各種不順。多缸車的調平是個技術活，今天，我們先從雙缸車說起。

調平的最重要一步是將化油器調整到同步狀態。也就是說雙腔化油器的兩個節氣閥開度應隨油門線的動作始終保持一致，保證化油器對雙缸的可燃混合氣供給保持一致，這樣，發動機的兩個缸就可以輸出相同的功率。

那么怎么調呢？這里有個簡便的辦法，可能不會那么精確，但對于一般車主而言，也足夠了。

第一步：將發動機啟動預熱充分。

第二步：將車輛怠速調整至規定轉速1400r/min后熄火。

第三步：拆下左缸火花塞，啟動發動機，一邊調整怠速調整螺釘，一邊測右缸的轉速，將右缸轉速調整至1000r/min穩定工作后熄火。

第四步：裝上左缸火花塞，拆右缸火花塞，啟動發動機，一邊調整同步調整螺釘，一邊測左缸的轉速，將左缸轉速調至1000r/min后熄火。兩缸之間的轉速誤差控制在50r/min內即可。

第五步：在調整左缸的過程中，順時針方向旋轉同步調整螺釘，左缸轉速降低，逆時針方向旋轉同步調整螺釘，左缸轉速升高。

第六步：將左缸火花塞裝回，化油器的同步即調整好。

可能有的車友會尷尬的告訴我，我的車沒有轉速表，咋辦？還能學習這種方法嗎？我的答案是，可以！既然沒有轉速表，那就用你的耳朵來充當轉速表好了，但如果哪位車友的耳朵特別遲鈍，那你還是找別人好了。

用耳朵調可以多次試驗培養感覺，先拔掉左邊的高壓帽，聽右邊的動靜，參照上面的方法進行調整，然后再把左邊高壓帽裝回去，再拔掉右邊的，仔細聽左邊動靜，再按上面的方法進行調整，就這樣來回重復多次，以彌補耳朵的不精確，盡量保證雙缸平衡。

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