前幾天傍晚，正準備打烊了，一位車友騎著輛CG款跨騎摩托車來到小店，說師傅，我這車燈暗得跟螢火蟲似的，以前不這樣的，給看看唄，我下班常走夜路。

車燈不夠亮的原因有很多種，但之前亮而后來不夠亮的原因就少多了，歸納起來主要有以下幾種：

一是使用了功率過大、電壓過高的燈泡。在發(fā)電線圈和整流器功率恒定的情況下，使用大功率燈泡不僅無法提高亮度，還由于供電電流不夠，反而導致亮度嚴重下降，有得不償失的效果。

二是開關(guān)或線路漏電。摩托車使用時間長了，線路捆扎松脫，導線互相摩擦，很容易磨損絕緣層而導致漏電。

三是開關(guān)接點、導線接頭接觸不良，導電不好。這塊也是重要因素，許多摩托車使用時間久了，開關(guān)觸點會發(fā)生氧化，從而接觸電阻增大很多，限制了供電電流，導致大燈亮度下降。

四是磁電機照明線圈損壞，發(fā)出的電壓不足等。這種情況主要對應交流大燈的車型，由于發(fā)電電壓下降，大燈亮度自然下降。

以上列出的是常見原因，判定故障是發(fā)生在照明電路還是磁電機照明線圈，還需要具體情況具體分析。檢測線路是否正常的方法如下：將磁電機照明線圈輸出接頭拆開，然后把電量充足的蓄電池接入照明電路，前照燈及尾燈亮度正常，說明照明電路無故障。

那故障就很容易鎖定磁電機，然后啟動發(fā)動機，加大油門，測量照明線圈輸出電壓，若均不能超過12V，熄火測量線圈電阻，若小于0.2Ω，則說明線圈內(nèi)部有短路之處。

解決辦法很簡單，要么更換磁電機定子線圈，要么將交流大燈改為直流大燈即可解決。

有些喜歡改裝氙氣燈的車友需要提醒一下，改裝前一定要注意線圈及整流器的功率，普通摩托車不建議改裝大于35W的氙氣燈，否則極有可能因發(fā)電功率小而導致氙氣燈亮度不理想。

可能有的車友說了，改什么氙氣燈啊，改LED燈多亮啊！確實，LED燈確實很亮，前面白晃晃一片，貌似很亮，但它有一個致命缺點，就是穿透力太弱了，通俗說，就是不能及遠。而氙氣燈雖然可能感覺眼前不如LED燈亮，但它卻照射得很遠，便于經(jīng)常跑夜路的車友。

這是個見仁見智的問題，車友可以根據(jù)自己喜好選擇。