• 發動機型式 ：單缸、四沖程、雙冷、下置凸輪

• 外形尺寸(mm) ： 358×355×450

• 凈重量 ： 33.5

• 最大功率 ： 11.5/（7000±5%）

• 排量 ： 246.3

• 最大扭矩 ： 19.5/（5000±5%）

• 壓縮比 ： 10:1

• 點火方式 ： CDI

• 啟動方式 ：電/腳啟動

• 離合方式 ：手動濕式多片式

• 變速方式 ：常嚙合兩級傳動五檔變速

代表車型：老子不曉得

摩友感受：我認為這款發動機是宗申這幾年出的（NC250除外）最好的發動機，這發動機特別抗糟，和我一起摩旅的哥們兒一直使用至今，跑了6萬公里了，繞了大半個中國，而且去年不知他從哪里淘來的氮氣加速系統，硬是給裝上了，還真不賴，到現在都半年多了，看丫每天噴來噴去的，發動機竟然沒事兒，要是別的發動機像踏板那種的，像他那么玩不超過一個月曲軸絕對折。油耗很低百公里2.5L左右，當然也有缺點，就是沒急速，裝載在CG125上勉強跑110.售價1700-2300.排量，175cc，200cc，243cc。

• 啟動方式：電啟動和腳起動

• 點火方式：C.D.I

• 變檔方式：1-0-2-3-4-5-6

• 最大功率：19.3KW/8500rm

• 最大扭矩：24N.m/7500rm

• 壓縮比：11：1

• 怠速：1500±150rpm

• 總排量：292.4ml

代表車型：隆鑫無極300r

車友感受：這款發動機，配置相當好，4氣門，18級發電轉子250w功率，發動機各項指標接近國外同級別發動機，比NC250的扭距大1N。而且完美解決了NC250離合器的問題，中高轉速發動機，專門為越野車，拉力車設計。但是，這款發動機的懸掛尺寸太奇葩了，為了裝在正林越野車上，我們俱樂部是從新設計了一套發動機懸掛。買的時候要注意原車尺寸，這發動機實在是很大。售價5500，高壓包，化油器和發動機一套的，不用單獨買，加上什么水冷器呀風扇什么的沒6000拿不下來。個人感覺后勁比NC250足。