今天咱們就一起來看看，對比一下，看看到底哪家的更好一點。

單從油品的角度分析

如果您單從油品的角度來分析。那么很明顯，中石化＞中石油這個說法就是成立的了。為什么呢？先從原油產(chǎn)地說起。

1、原油產(chǎn)地

中國的這些油田，相信大家也是耳熟能詳了。什么大慶、勝利、克拉瑪依等，由于地域的限制因素等，中石油煉的大多是國內(nèi)的油田出產(chǎn)的原油。但是反觀中石化，煉油大多為進(jìn)口原油。所以，中國大體就形成了一種情況，即：中石油的油田多，中石化的煉油廠多。

2、煉油的差距大嗎？

其實，從煉油的工藝角度來說，是差不多的。但是，添加劑還是有所區(qū)別的。中石化所使用的添加劑可以說是世界上最好的添加劑了。這點也可以從汽油的密度上有所體現(xiàn)。僅從油品密度來說，中石油的油品密度基本在 0.72－0.73 左右，中石化的油品基本在 0.75－0.77 左右，也就是說中石油每噸汽油可以比中石化多加 30 升左右，這對油站經(jīng)營者來說是可以多賺錢的。

3、中午和清晨加油的區(qū)別

由于油溫會影響密度，如果中午和清晨油溫相差 10 度，密度就會相差百分之一左右，也就是說你中午加油加 50 升和清晨相比就等于少加了半升油。因為加油機(jī)是按升發(fā)油的，不是按質(zhì)量發(fā)油的。

有人說：我的油箱說明書上寫的只有 13升，為什么能加到14 升？其實說明書上講的是安全容量，一般留有 10% 左右余量。各位如果搞懂上一個問題就可以理解 了，否則清晨加的油，車放在外邊到中午汽油就會溢出而四處流淌，這會很不安全的。所以規(guī)定了安全容量，提醒車主不要超加汽油。而且超加汽油還容易導(dǎo)致國三排放的摩托車啟動困難。

雖然中石油與中石化的油品密度有差別，但國家對于油品也是有著比較嚴(yán)格的要求和標(biāo)準(zhǔn)的。所以，要說油品質(zhì)量差很多，倒也沒有，可能會有細(xì)微的差距吧！

4、油價和耐用程度呢？

說到油價，大家應(yīng)該是心理都比較清楚的，中石化是比中石油要貴一些的。當(dāng)然，貴這一點也并不是空穴來風(fēng)，也是有一些根據(jù)的。中石油的油田多，所以產(chǎn)出的油就比較多，內(nèi)供原油也相對便宜。中石化貴就貴在這進(jìn)口的費用上。

從耐用的程度上來講，剛才我們也說了，中石油的密度是小于中石化的。密度小，這能說明什么問題呢？在煉油的時候，每噸油就因為密度的不同，生產(chǎn)出的油量也不同。每噸原油可能可以多生產(chǎn)30L左右的汽油。

但是，這些汽油到了消費者的油箱中，就會少了很多。簡單的說，密度低的汽油不如密度高的汽油耐用，加中石化的油，可能比加中石油的油所行駛的距離更長！

5、中石油，中石化能混加么？

其實，從本質(zhì)上來講，中石油和中石化，只要是同標(biāo)號的汽油，混加幾次是沒有什么大問題的。因為國家對于油品的把控還是比較嚴(yán)格的，要求都是一樣的。

但是，建議大家還是堅持用一個品牌的燃油比較好。因為畢竟所用的原油不一樣，加工的流程和使用的添加劑也不近相同。發(fā)動機(jī)可能會因為不習(xí)慣而出現(xiàn)輕微的抖動顯現(xiàn)，并且更容易產(chǎn)生積碳。就比如我們平時喝飲料一樣，習(xí)慣了喝一種，突然間一換，總覺得有那么點不對味。

6、地域差異   

說到地域的差異，還是非常有說道的。首先，雖然中石油的油田在北方比較多，可是中石化的業(yè)務(wù)重點卻在南方。而中石化，業(yè)務(wù)重點則在北方。所以，建議大家，根據(jù)自己所處地區(qū)的加油站，來選擇加什么油，別走到半路沒有油了，卻加了不同廠家的油。愛車要從點滴做起嘛~

7、95 號油是否比 92 號油有力

回答是否定的。因為 95 號和 92 號基本都是用 90 號添加添加劑調(diào)制的，只是辛烷值不同，抗爆性能不一樣。由于 95 號油提高了抗爆性能，對油品燃燒會有不利的影響，所以 92 號會更有力些，如果發(fā)動機(jī)允許，還是用 92 號為宜。

總結(jié)： 

其實中石化和中石油在國內(nèi)而言，在嚴(yán)格的把控下是沒有什么本質(zhì)上的區(qū)別的。但是油的屬性上還是存在差異的。建議大家呢，還是就著一種加，最好不要混著加，與其對比中石化與中石油間的油品質(zhì)量，倒不如選擇就近的油站加油，畢竟國內(nèi)這兩家大站的油品都差不多。