馬奎斯的磨肘過彎是多少車友的夢想。那貼地飛行的感覺足以讓你的小伙伴們目瞪口呆。就在日本茂木GP之后，小馬哥并沒有急著回家，而是去了印尼雅加達(dá)，在那里和當(dāng)?shù)?a target="_blank" style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(2, 51, 153); text-decoration: none;">本田統(tǒng)一賽的車手們親自講習(xí)了磨肘秘籍。

當(dāng)天馬奎斯到達(dá)了蘇哈諾伊斯機(jī)場。簡單的享用了熱帶水果餐就匆匆趕去了賽場。

話說吃相也蠻和GP冠軍不那么相符。哈哈

培訓(xùn)的車輛統(tǒng)一為當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一賽的CBR150R，比起國內(nèi)的幻影那可是QQ和高爾夫GTI的差別。馬老師用什么語言講解的我就不得而知，反正賽后采訪的他的英文我從來沒聽懂過。

不過GP冠軍來和我講解，隨便講幾句大家都會當(dāng)作圣經(jīng)一樣的消化理解然后摔車。。。。。。

或許語言的溝通障礙，馬老師還是耐心實(shí)車代跑。

同學(xué)們礙于面子或者式命令，一直沒有人敢超越馬哥。。。。。不過發(fā)現(xiàn)KYT頭盔在印尼還是很受歡迎，國內(nèi)是SOUMY 意極匯代理進(jìn)口估計(jì)也馬上普及賽道。。冠軍就是冠軍，就算對手都是小朋友也不能輸。。馬上全力帶開獨(dú)走模式開啟。

當(dāng)然馬哥表示，磨肘是GP戰(zhàn)車的優(yōu)異性能配合技術(shù)而成，普通車輛盲目追求此效果有危險，所以冠軍也示范從頭到底不磨肘。印尼的車手真心幸福。。。。

話說在意大利不能受人歡迎的93在印尼卻人氣度很高，干爹中本帶著他參加了當(dāng)?shù)氐能嚸詴：迷谶@次沒有踢足球。

左側(cè)第一人就是HRC掌門人中本，沒想到這么低調(diào)。在參與當(dāng)?shù)匾幌盗械幕顒雍笞鳛橹袊嚸缘奈以桨l(fā)心理不平衡，想象重慶摩展發(fā)布的大量“復(fù)古”新車后（都是90年代的造型設(shè)計(jì)還拿出來說新車，這些風(fēng)格流行的時候我們的車友剛出生。。。。我們可悲），看看國外的新車，國外誰來推廣，誰來教你開車。。。一萬個為什么？我們不缺市場不缺錢，就缺被人尊重的消費(fèi)者！