之前的講堂小編已經講過SV650的身世，今天小編用實車試駕帶你深入的了解更多特點！
外觀：圓形大燈、V型雙缸發動機、管式編織車架、側邊單出排氣、藍色合金輪轂，這些就是小編第一眼看見的特點

　　坐高-亮點：這是國內摩友通常最關注的一點，官方數據“785mm”，相當符合亞洲人的高度！圖片中摩友身高170cm，雙腿自然彎曲，兩腳可以完全踩地。部分擔心坐高的同學小編可以告訴你，163cm前腳掌著地問題不大

　　發動機-亮點：四沖程，水冷DOHC，90°V型雙缸，75匹馬力從試駕效果來說，SV650超出小編的預期：拉扯感！就是這個形容，能帶給我類似感覺的同級街車應該是BMW F800R了

　　側邊排氣：尾段是中規中矩的造型，獨特的前段排氣蜿蜒曲折，相對于并列雙缸怠速聲音比較渾厚，當然無法去跟四缸車比高轉速聲音啦，要聽四缸去試試GSX-S1000

　　車架：管式編織車架，減輕車重維持車架剛性的好方式，但你確定這不是杜卡迪么？

　　前制動系統：雙盤配東機雙活塞卡鉗，標配ABS系統。實測中ABS系統反應不錯，剎車的整體手感非常線性，比多數鈴木仿賽類偏軟的剎車手感更舒適。多說一句輪轂：寶石藍五副合金輪轂相當漂亮！讓我想起了雅馬哈的MT系列和寶馬的HP4！

　　腳踏系統：兩側使用金屬銀色腳踏，只有花紋雕刻，未使用膠質防滑，預計下雨天可能會有些滑吧

　　油箱：14.2L油箱配合V型雙缸，讓整車都非常“纖細”，理論油耗是3.85L/100km，實際城市測試約4.0L/100km，城市續航應該在280-300km，漆面效果很棒，多種顏色可選。