近兩三以來，我國自主摩托車品牌陷入了前所未有的困境，市場份額不斷縮水，車價持續(xù)走低，并且多數(shù)企業(yè)利潤大幅下降。而不少自主車企為扭轉(zhuǎn)頹勢在利潤本已不高的中低端市場，不是依靠提升產(chǎn)品品質(zhì)而是想借價格戰(zhàn)快速提高市場份額，本土企業(yè)間慘烈的價格競爭不僅收效甚微，甚至造成傷敵一千自損八百的尷尬境地，更沒能擺脫在歐、美、日、韓等國際摩托車品牌夾逢求生的市場環(huán)境。

       隨著全球經(jīng)濟的緩慢復蘇，外部市場繼續(xù)疲弱，中國摩托車市場對于各國車企巨頭全球戰(zhàn)略核心地位之重，恐無人能出其右。后期各國車企巨頭勢必將進一步加大在華投資與產(chǎn)品布局，市場競爭的激烈程度已可以想見。而對于核心競爭力缺失，人才儲備尚顯不足以及轉(zhuǎn)移防范市場風險能力仍有待提高的自主品牌摩托車企業(yè)將會面臨更為嚴峻的市場挑戰(zhàn)。

       筆者認為，短期的市場下滑未必是件壞事，市場繁榮才容易掩蓋更多的問題與隱患。本土摩托車生產(chǎn)企業(yè)要把握難得的市場發(fā)展機遇，要認清形勢轉(zhuǎn)變觀念，從自身做起練好內(nèi)功，真正由低質(zhì)低價、華而不實的技術過剩向更加注重品質(zhì)與安全實用的質(zhì)量過剩轉(zhuǎn)型。

       應該看到，多年來自主品牌摩托車從最初低質(zhì)低價的惡性競爭，到現(xiàn)階段品牌意識的初步形成，市場形象的集體改觀，已邁出了可喜的一步。中國汽車市場發(fā)展之快，也確實沒能從資金、技術到人才儲備等各方面，給國內(nèi)自主品牌摩托車生產(chǎn)企業(yè)留出與合資品牌或進口品牌相抗衡的太多的精雕細琢、厚積薄發(fā)的發(fā)展時間與空間，多數(shù)企業(yè)選擇以價廉質(zhì)次的產(chǎn)品快速搶占市場份額，換取寶貴的生存資金實屬無奈之舉。在發(fā)展初期，技術水平含量不高，產(chǎn)品摹仿痕跡較重，品牌創(chuàng)新意識淡薄的自主品牌，依靠廉價勞動力及資源成本的價格優(yōu)勢得到快速發(fā)展，不失為一種適合中國特色的發(fā)展之路。

       但隨著市場的發(fā)展與成熟，消費者觀念的轉(zhuǎn)變與逐漸理性，站在需求的風口上，摩托車能被吹上天的暴利時代已漸行漸遠。自主品牌摩托車企業(yè)若想真正實現(xiàn)由大轉(zhuǎn)強，擔負起振興民族摩托車工業(yè)的歷史重任，就必須轉(zhuǎn)變多年來形成的由于對市場風險的厭惡情緒而忽視長遠規(guī)劃只注重追求短期經(jīng)濟利益的固疾。

       因此，必須要從企業(yè)長遠發(fā)展規(guī)劃入手，當務之急要加快本土企業(yè)品牌發(fā)展建設步伐，嚴把產(chǎn)品質(zhì)量，提升服務理念，增強服務意識，重塑品牌形象。要將產(chǎn)品質(zhì)量視為企業(yè)賴以發(fā)展的生命線，摒棄低價致勝的思想誤區(qū)，要從低質(zhì)小車向精品小車轉(zhuǎn)變。自主品牌要誠信經(jīng)營，狠抓內(nèi)功，從設計、生產(chǎn)、銷售以及服務等每一個細節(jié)入手，提升品牌認知度，以期得到市場認可與接受，早日轉(zhuǎn)變自主品牌在市場中的弱勢地位。

       其次，要加大自主創(chuàng)新科技研發(fā)力度，提升產(chǎn)品核心競爭力。我國摩托車生產(chǎn)企業(yè)與國際車企在技術投入與產(chǎn)出上差距巨大。因此，自主品牌企業(yè)應下大力氣加強技術隊伍建設，要加大科技人才與管理人才儲備，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，鼓勵產(chǎn)權結(jié)構多元化，加大對自主研發(fā)的投入，完善企業(yè)內(nèi)部激勵機制，調(diào)動自主創(chuàng)新科技研發(fā)積極性。力爭由“中低端產(chǎn)品架構技術能力”向“技術集成能力”與“核心技術能力”突破與轉(zhuǎn)變。

       如果說，我們的自主品牌摩托車生產(chǎn)企業(yè)從產(chǎn)品性能與技術水平等硬件尚與合資、外資產(chǎn)品無法企及，難以趕超。但只要我們的本土車企能夠多從用戶角度出發(fā)，本著對消費者誠摯負責的經(jīng)營理念，那么在強化產(chǎn)品質(zhì)量與提升服務意識等軟件上將完全有能力與之抗衡，并得到消費者認可與接受。我們的自主品牌企業(yè)與其周而復始的為短期市場份額捉對廝殺，顧此失彼欲速不達。不如克服浮躁，從長計議，見微知著負重前行，從點滴做起，真正由機會型增長向能力型增長的國際化發(fā)展之路過渡轉(zhuǎn)型。2016年，希望本土摩托車生產(chǎn)企業(yè)能夠真正把品牌發(fā)展和自主創(chuàng)新落實到實處。