日前，KTM宣布旗下兩款車型將標配全新的氣動前叉，而作為KTM子公司并且主管賽車配件和OEM的WP將會供應這些氣動前叉。事實上，WP公司早在今年春天就已經大勢宣傳這款新的氣動前叉。

       眼下，2016款的KTM 250SX-F和450SX-F兩款車型將會成為全新的AER48氣動前叉的受益者。相比于老款前叉，這款氣動前叉的整體重量降低了1.4Kg。更輕的前叉也將使得兩款KTM新車會更加輕盈。。除此之外，新款的氣動前叉使用也足夠簡單，同時擁有壓縮、回彈兩個行程的范圍可調，能夠滿足不同路況的調教。雖然具體的價格尚未公布，但是照目前情況看，這款氣動前叉成為KTM的標配。當然，這款氣動前叉同樣適用其他品牌的車型。

       在過去幾年中，知名車手的相繼離去使得KTM戰績并不能算得上搶眼。其中就包括在2013年的Baja1000比賽中不幸喪生的新秀Kurt Caselli。Cyril Despres是第一個離開KTM的車手，之后效力于雅馬哈不過成績平平，而現在也已放棄摩托投身于汽車。另一個優秀的KTM車手Marc Coma現已退役，并且已接受達喀爾老板Etienne Lavigne的邀請，成為這項賽事的主管。至于即將開幕的2016年達喀爾拉力賽，KTM也將會迎來全新的時代。預計屆時KTM將會派出五輛賽車參加比賽。