全球限量500臺，比Diavel Carbon更高貴更典雅的Diavel Titanium來了！

       踏入2015年，Ducati除了推出更強勁的超跑之外，亦不忘為其他型號增值。Diavel Titanium以鈦、碳纖維及高端工藝作為賣點，比起強調性能的Diavel Carbon多添了一份觀賞性。

       先重溫一下Diavel的基本設定，心臟配上一臺Testastretta 11度雙火咀引擎，最大馬力達到162匹。安全配備包括了ABS防鎖剎車及DTC防打滑。車身設有三行車模式(Sport、Touring、Urban)，讓騎士可因應路況而選擇輸出。尾輪用上Ducati家族之中最闊的240mm尾胎，但又不失Ducati車系的靈活性。

       至于限量版的Diavel Titanium，當然要有個人化的標記，車身顏色已是第一個與別不同的地方。用上鈦合金部件配以鍍黑處理的車架，加上黑色的Marchesini鍛造輪圈，這幾點足以讓Titanium版一支獨秀。油缸頂及兩邊的飾片用鈦合金制作，頂部設有跑車式的條紋拉花。鈦合金片的造型一直伸延至車頭，為頭燈加上了燈罩。乘客座位的座鞍蓋，以碳纖跟鈦合金混合制作，并以新制型示人。在油缸蓋下方有著Titanium版的出世紙，全球限量500臺的獨有編號。油缸兩側前端的部份，用上碳纖維制作出獨特造型的入風口。同樣以碳纖打造的還有水箱罩、小風擋、頭尾沙板等等。

       座鞍部份亦是Diavel Titanium的特色部位，以Alcantara絨面皮革及真皮制作，配以橙色人手縫線，後方設有TITANIUM字章。全梳排氣用上Zircotech黑色陶瓷涂層處理，那份啞黑的感覺有別於一般排氣。原裝的Diavel Titanium配上不銹鋼尾鼓，不過眼前的已換上Termignoni碳纖尾鼓，而造型也十分近似。

       之所以用Titanium作為設計重心，就是取其輕巧但剛性十足。正如Diavel本身的穩(wěn)重外表，其實暗藏跑車式的靈活操控，跟鈦合金的對立特點互相呼應。