本年初，香港MV AGUSTA代理文偉於上環四方街藝術走廊展出了紅白拉花、前后白色鋼絲輪框的BRUTALE DRAGSTER 800RR，足可媲美藝術品的型車，它有多美？，看過真車的車迷已經心中有數，無需多講。剛剛，2015 BRUTALE DRAGSTER 800RR 另一新色抵港，採用紅黒的款式，全車精髓所在的前后鋼絲輪框也換上黑色，與上者白色鋼絲輪框各有醉人美感。
       電單車的外型設計、包圍配色、引擎的機械佈局、排氣管外型、車架結構等等，並不單止表現先進的科技及應用科學，還要結合視覺藝術及美學的知識，否則單調的配色、沒有美感的外型，是無法牽引騎士的視覺神經，增加購買欲。
       MV AGUSTA自成立以來，雖然經過多次易手，但每位新老板並非單純視為一盤生意，並且不斷追求美學上的突破，好像1999年推出的F4 750，一絕的四環尾排設定的排氣管，配搭單尾擔的設計，進一步奠定了MV AGUSTA在電單車美學上的地位。這款已被電單車界視為經典的作品，是出自有電單車設計之父－Massimo Tamburini(譚布連尼)的手筆。
       近年，MV AGUSTA銳意改革，車款不斷推陳出新，2012年還向600 SUPERSPORT市場進發，推出車廠首臺配備三汽缸引擎的F3 675大包圍， 妙絕的則置三排氣管的設計，進一步把MV AGUSTA的藝術地位推高。至於新抵港的BRUTALE DRAGSTER 800 RR，是DRAGSTER 800的分支車系，兩個版本最大分別是RR版更換了非常搶眼的鋼絲輪框，使原裝車有強烈的改裝味，另外尾輪也由190改用更闊的200輪框，車輛還增加了 可調校前后角度轪把，并新增爬山車式的手擋、Street Fighter式的肚兜及新腳踏等等，她的798cc三汽缸DOHC 12氣門引擎，馬力輸出是140hp/13,100rpm，扭力則是8.25kg-m/8,600rpm，比起標準版BRUTALE DRAGSTER 800增加了15HP。而馬力選項、循跡系統、快速電子轉檔器及全調校前后避震等等一應俱全。但車輛的快速電子轉檔器已轉用了第二代版本，在升檔及退檔時 無須使用轪把上的離合器桿，電腦并會在退檔時自動「呼」油，使轉檔過程更暢順，與同廠頂級的F4RR看齊。

●新抵港的2015 MV AGUSTA BRUTALE DRAGSTER 800 RR，一對鋼絲輪框賦予了BRUTALE DRAGSTER全新形象。

●非常精緻的Kineo鋼絲輪框，17寸輪框配備200闊尾胎。

●雙320mm浮動碟配Brembo放射式四活塞卡鉗，並且有ABS防鎖死煞車系統。




●原裝車配有釘把。



●43mm Marzocchi全調校倒立前叉，行程125mm，并鍍上了DLC物料，加強鋼度外，并可減少磨擦力。




●單220mm鉆孔碟配Brembo雙活塞卡鉗。


●三排氣管的設計。



●Sachs單筒全調校油壓避震，行程125mm。


●尾燈設計線條優美。


●腳踏上刻有DRAGSTER的英文字，而快速電子轉檔器不論是升檔及降檔，可無須使用轪把上的離合器桿。



●LED左右指揮燈。