2015款雅馬哈YZF-R1和賽道版YZF-R1M(加拿大規(guī)制引入版)，將于2015年5月下旬在日本正式銷售，售價(jià)折合人民幣分別為115000元和154000元。


以MotoGP賽車YZR-M1作為技術(shù)概念開發(fā)而成的YZF-R1和YZF-R1M，根據(jù)海外摩托媒體測(cè)試的結(jié)果來看，YZF-R1和YZF-R1M的確承襲了GP血統(tǒng)應(yīng)有的動(dòng)力表現(xiàn)。

搭載998cc并列四缸水冷引擎并配置了全新的十字曲軸，動(dòng)力比現(xiàn)有款提升18匹，達(dá)到200匹，利用鈦合金達(dá)到輕量化的巧思，引擎重量比現(xiàn)有車款輕4kg、寬度減少34mm的精巧設(shè)計(jì)，采用輕量化鎂合金鑄造輪框，加上容量達(dá)17公升的鋁合金油箱，達(dá)到徹底輕量化。

另一方面，電子控制系統(tǒng)也大幅進(jìn)化，搭載GP賽車直系血統(tǒng)6軸動(dòng)態(tài)感應(yīng)器，可從多角度方向演算出傾角、俯仰速率、以及過彎加速等騎乘角度變化，再根據(jù)計(jì)算結(jié)果輸出最佳動(dòng)力。

此外，還搭載可反映傾角的TCS(循跡控制)和后輪滑動(dòng)控制系統(tǒng)SCS、抑制前輪浮空的LIF車頭抬升控制系統(tǒng)、賽道模式起動(dòng)的LCS彈射起步控制系統(tǒng)，以及快速變速系統(tǒng)QSS等五項(xiàng)操控系統(tǒng)。

升級(jí)賽道版YZF-R1M搭載ÖHLINS電控懸掛系統(tǒng)、碳纖維整流罩、騎乘狀況記錄器等，200mm寬的防滑后輪胎。