上個(gè)世紀(jì)五六十年代，英國(guó)摩托車(chē)業(yè)崛起，充滿激情的年輕人加上摩托車(chē)，碰撞出了激情的火花。他們聚集在公路旁的咖啡館;聊車(chē)，改車(chē)，比賽，侃大山，樂(lè)而忘返，以至于咖啡館不得不24小時(shí)營(yíng)業(yè)。分離式車(chē)把、瘦長(zhǎng)的油箱、后置腳蹬、特有的駝峰后座，這是獨(dú)屬于每個(gè)咖啡騎士的標(biāo)志，咖啡騎士文化也就應(yīng)運(yùn)而生。如今，充滿科技感的摩托車(chē)造型開(kāi)始讓人產(chǎn)生審美疲勞，雖然性能和操控都有了很大的提高，但缺少一種參與感與存在感。于是，一些人在尋覓一條復(fù)古之路，想要重溫當(dāng)年的經(jīng)典。下面，就讓2015皇家恩菲爾德Continental GT帶我們一起回到那個(gè)咖啡騎士的時(shí)代吧。





       依舊是經(jīng)典的535cc單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī) ，4000轉(zhuǎn)即可輸出44Nm的扭力，暴力而直接。電噴系統(tǒng)、29.1匹馬能讓你走的更遠(yuǎn)更快。


       必不可少的分離式車(chē)把，強(qiáng)度和操控性更勝一籌，把尾式后視鏡個(gè)性十足。
       圓筒式機(jī)械儀表盤(pán)簡(jiǎn)潔大方，即使高速行駛時(shí)速度跟轉(zhuǎn)速也一目了然。

       前剎車(chē)是300mm單盤(pán)，搭配Brembo雙活塞卡鉗，制動(dòng)性能極佳。
       240mm單盤(pán)雙活塞卡鉗后制動(dòng)，配合雙paioil可調(diào)減震，帶來(lái)舒適的騎乘感受。

       相對(duì)來(lái)說(shuō)，這不是一輛性能卓越的車(chē)，也沒(méi)有太多的科技元素，但對(duì)于那些苦苦尋路的人來(lái)說(shuō)，
       這不是一輛車(chē)，而是一個(gè)時(shí)代的記憶。
       嘿，周末有場(chǎng)比賽！咖啡館，不見(jiàn)不散！

       2015 Royal Enfield Continental GT參數(shù)配置
       發(fā)動(dòng)機(jī)型式：風(fēng)冷、OHV、雙氣門(mén)、單缸
       排量：535cc
       缸徑x行程：87x90
       壓縮比：8.5：1
       最大功率：29.1kw/5100rpm
       最大扭矩：44/4000rpm
       燃油噴射型式：電噴
       傳動(dòng)形式：五檔國(guó)際檔，多功能濕式離合
       軸距：1360mm
       坐墊高度：800mm
       剎車(chē)系統(tǒng)：前300mm單碟雙活塞卡鉗 后240mm單碟單雙活塞卡鉗
       減震系統(tǒng)：前40mm組合減震100行程 后Paioli減震可調(diào)
       輪胎：前100/90-18，后130/70-18
       油箱容積：13.5L
       整備質(zhì)量：184kg