網(wǎng)上消費者已經(jīng)在焦急詢問電動車上牌，考駕照等相關(guān)問題，盡管大部分地區(qū)還沒出臺任何關(guān)于電動車管理的政策，可以購買，但是恐慌情緒已經(jīng)在蔓延，作為行業(yè)權(quán)威媒體，再次敦促有關(guān)部門明確電動車上路細則！

      自電動車新國標(biāo)一紙文書頒發(fā)后，整個行業(yè)為之一震，但標(biāo)準(zhǔn)制定之后，電動車如何上牌、如何上路？細則全無！更是有部分地區(qū)暴力查扣電動車，讓新國標(biāo)實施蒙上一層陰影，讓人迷茫電動車新國標(biāo)該怎么執(zhí)行？

      如今，通過走訪發(fā)現(xiàn)電動車銷售市場一片慘淡，消費者不知道買的車能不能上路，幾十萬經(jīng)銷商忍受低迷行情苦苦等待，相關(guān)管理部門是時候拿出一個明確的方案了，經(jīng)銷商拖不起，行業(yè)也拖不起！

      2019年4月15日，電動車新國標(biāo)正式實施，時速25km/h，自重不超過55kg，電機功率小于400W，具備腳踏騎行功能等才能叫新國標(biāo)電動自行車，這些規(guī)定通過互聯(lián)網(wǎng)的傳播，可以說人盡皆知。

      部分電動車廠家根據(jù)最新電動車新國標(biāo)要求，已經(jīng)生產(chǎn)出符合新國標(biāo)的車型，投放到市場上以后，消費者突然發(fā)現(xiàn)，這車，騎不了。

      時速15km/h開始鳴笛，最高時速25km/h，還沒有跑步快，這種車的動力爬起坡來可以說是瘦子騎著吃力，胖子騎著全靠腳蹬，消費者不買賬。

      針對能騎的電動車，相關(guān)規(guī)定還沒出臺，到底要不要考駕照，要不要上機動車牌照，對于大多數(shù)城市來說還是未知數(shù)，拖——成了有關(guān)部門解決問題的不二法門。

       等——成了整個行業(yè)唯一等做的事，等待管理細則的早日落地，等待心中的疑惑早日得到解答，只是我們還要等多久？

       等不起——人力、房租、水電、每天都在承受虧損，誰能考慮下幾十萬經(jīng)銷商的感受？電動車行業(yè)真的是等不起！