近日，據(jù)外媒報道，美國電動汽車聯(lián)盟發(fā)布的最新報告顯示，財政激勵、市場變化、電動汽車價格下降以及公共政策都推動了消費(fèi)者購買電動汽車的意愿。

美國電動汽車聯(lián)盟旨在推進(jìn)電動汽車的使用，以幫助美國降低對石油的依賴。此份名為零排放汽車州政策積分卡(Zero Emissions Vehicles State Policy Scorecard)的報告對采取ZEV項(xiàng)目的10個州進(jìn)行了研究。

自2011年以來，加利福尼亞州電動汽車的銷量已達(dá)356,000輛，在美國各州中位居榜首。加州的電動汽車市場份額為5%，在美國占比最高。作為零排放車輛項(xiàng)目的一部分，加州要求汽車制造商在市場上投放一定比例的零排放汽車，即純電動汽車和燃料電池汽車。該項(xiàng)目還允許投放插電式混合動力車、清潔型混合動力車以及幾乎零排放的汽油車。

作為零排放車輛一攬子政策的一部分，美國很多州經(jīng)常利用財政激勵措施來吸引買家購買電動汽車。近年來，有越來越多的電動汽車車型可供消費(fèi)者選擇，以及電池等關(guān)鍵部件的成本降低，都有助于推動消費(fèi)者購買電動汽車。此外，自動駕駛汽車的發(fā)展也可進(jìn)一步推動電動汽車的普及。在加州機(jī)動車輛管理局允許測試自動駕駛汽車的56家公司中，約有一半正在測試電動汽車。

自2011年以來，已有70多萬輛電動汽車在美國售出。盡管如此，電動汽車在美國汽車市場的份額仍不到1%。美國作為汽車大國，對電動車的發(fā)展也是非常重視，不過以目前的發(fā)展態(tài)勢，可能還需要一些時間才能夠普及電動汽車。