相信很多朋友看到這個標(biāo)題后的第一反應(yīng)都是這樣的。

 超標(biāo)車和真電摩在外觀上很難區(qū)分

      這里先給大家明確幾個概念。我們這里所說的電動摩托車是符合電摩新國標(biāo)要求的，這種電摩你是可以合法辦理牌照保險(xiǎn)上路行駛的。

      作為區(qū)分，假電摩我們一般指的是非法拼裝車、打著電動自行車旗號的超標(biāo)車和沒有相關(guān)資質(zhì)和認(rèn)證的電動車。

      自從電動自行車新國標(biāo)實(shí)施后，不少經(jīng)銷商會以用戶不懂為由，將原本的超標(biāo)車按照合規(guī)電摩進(jìn)行宣傳售賣，這對消費(fèi)者的正常使用構(gòu)成了極大的安全隱患。而絕大多數(shù)消費(fèi)者但從車輛的外觀上很難區(qū)分合規(guī)電摩和超標(biāo)車，這也是商家敢于弄虛作假的原因所在。

 你能分清哪款車是超標(biāo)車嗎？

      別不信，上面兩款車中有一臺是合規(guī)電摩，另外一臺則是超標(biāo)車，你能區(qū)分哪一款是超標(biāo)車么？

      今天，筆者就來傳授大家一些簡單的方法，一看便知電摩真假。

      01 最直接的方式：工信部目錄查詢

      合規(guī)電摩是屬于機(jī)動車序列，所以只要是符合相關(guān)規(guī)定的電動摩托車，就一定會出現(xiàn)在工信部的車型名錄中。

工信部道路機(jī)動車輛查詢?nèi)肟?/p>

      大家只需在搜索欄中鍵入品牌名稱即可查詢到該品牌旗下所有的機(jī)動車型號信息。筆者就以五羊-本田為例進(jìn)行查詢。（之前有網(wǎng)友反饋查不到五羊-本田的信息，請準(zhǔn)確輸入品牌名稱，尤其是中間的短橫線）

電摩的車輛名稱一覽中明確標(biāo)明身份

詳情頁中會明確給出該車型具體注冊信息

      另外，工信部還會根據(jù)新車的申報(bào)情況定期發(fā)布最新一批的產(chǎn)品名錄。部分正在申報(bào)中的車型可能未被收錄進(jìn)系統(tǒng)，用戶可關(guān)注最新批次的產(chǎn)品公告進(jìn)行查詢。

工信部機(jī)動車產(chǎn)品公告

      如果你拿不準(zhǔn)一個品牌是否擁有相應(yīng)的電摩資質(zhì)，在這個頁面上也可以進(jìn)行查詢，企業(yè)信息和生產(chǎn)地址一目了然。

電摩企業(yè)信息查詢

      02 3C認(rèn)證是必備項(xiàng)

      CCC認(rèn)證是一款電動車產(chǎn)品最基礎(chǔ)的安全認(rèn)證，其實(shí)不僅僅是電摩車型，目前所有電動車都必須通過CCC認(rèn)證后才可以上市銷售。

CCC認(rèn)證通常都會張貼在車輛的醒目位置

      如果您挑選的電摩沒有這個認(rèn)證，商家解釋也是三緘其口的話，那么這款車型大概率屬于假電摩產(chǎn)品。

      除了分辨真假電摩，在電動自行車新國標(biāo)實(shí)施后，CCC認(rèn)證對于所有電動車品類產(chǎn)品都是強(qiáng)制要求，沒有這個認(rèn)證是不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用的。

      所以，沒有CCC認(rèn)證的電動車，不要碰就對了。

      03 檢查一致性證書、合格證以及車架號

      有過購買摩托車經(jīng)驗(yàn)的用戶對于這些名詞都不會陌生，電摩屬于摩托車產(chǎn)品的一個分支，所以這些資料也是不可或缺的。

 車輛一致性證書以及整車出廠合格證

部分商家在展示時直接將一致性證書和合格證附在車把位置

或者將相關(guān)證書附在新車鑰匙上

      一般來說，用戶在購車時商家都會提供車輛一致性證書和合格證，車架號則通常會被標(biāo)有VIN的塑料蓋板遮住，用戶只需掀起蓋板便可看到。

凈原T1的車架號在大梁位置（驗(yàn)車工作人員正在拓印車架號）

       這里筆者要提醒大家，在購車時一定要檢查并留好包括購車發(fā)票、車輛一致性證書、整車出廠合格證等材料，因?yàn)樵谥蟮纳吓屏鞒讨校@些資料都是不可或缺的，一旦遺失，補(bǔ)起來也是非常麻煩的。

      如果您在購車時商家無法提供相應(yīng)的證書，那么這輛車大概率是超標(biāo)車或者非法車輛。

      04 寫在最后：為什么一定要挑選真電摩

      為什么我們一直在強(qiáng)調(diào)要去選擇真電摩呢？

      首先，目前盡管很多地方依舊允許超標(biāo)車在1-3年的過渡期內(nèi)上牌行駛，但這部分車型通常在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全性上較新國標(biāo)電摩車型存在本質(zhì)差別，用戶體驗(yàn)差只是一方面，在很多關(guān)乎用戶安全的細(xì)節(jié)部分缺失更為致命。

真電摩在內(nèi)部零部件品質(zhì)上遠(yuǎn)勝超標(biāo)車

       舉一個簡單的例子，真電摩的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)就建立在電摩標(biāo)準(zhǔn)之上，比如五羊-本田凈原T1，它的車架部分不僅通過了100萬次的載荷沖擊試驗(yàn)，它還支持整車48小時的連續(xù)淋雨測試，這些在車輛細(xì)節(jié)方面的把控是超標(biāo)車根本無法匹敵的。

 48小時連續(xù)淋雨測試

      另外，真電摩可以按照機(jī)動車的要求上牌買保險(xiǎn)，這也從另一個方面保障用戶的使用安全和合法權(quán)益，目前似乎還沒有哪個保險(xiǎn)公司愿意為超標(biāo)車承保。

 合規(guī)電摩可以正常辦理機(jī)動車交強(qiáng)險(xiǎn)

      所以，既然真電摩相比超標(biāo)車無論是在產(chǎn)品品質(zhì)還是政策保障上都遠(yuǎn)勝于超標(biāo)車，我們還有什么理由拒絕真電摩呢？