根據(jù)《上海市非機動車管理辦法》第15條關(guān)于電動自行車所有人應(yīng)當(dāng)自購車之日起15日內(nèi)申請登記上牌的規(guī)定，對于4月15日前購買電動自行車的所有人，應(yīng)當(dāng)于4月29日前完成登記上牌，即自4月30日起停止現(xiàn)電動自行車產(chǎn)品目錄品牌型號的上牌登記工作。
對于已經(jīng)上牌的老國標(biāo)電動自行車給予3年的過渡期，有效日期截止至2021年12月31日，2022年1月1日起市內(nèi)所有的電動自行車必須符合國家的新標(biāo)準(zhǔn)。
那么4月15日之后，仍將實行目錄管理的上海市，哪些車型和品牌是符合新國標(biāo)的呢？
近日，2019年第一批上海市電動自行車產(chǎn)品目錄更新出臺，在此目錄內(nèi)的產(chǎn)品符合電動自行車新國標(biāo)要求且通過3C認(rèn)證，可以正常銷售上牌，而自4月15日起， 原目錄內(nèi)按舊國標(biāo)納入的產(chǎn)品將全部刪除。
2年前，上海曾有過一次大規(guī)模的國標(biāo)車置換過程，那時的上海國標(biāo)車就被人詬病太丑，然而剛過2年，更丑還不實用的新國標(biāo)車就要取而代之了，而與之捆綁的廠家也面臨大洗牌。
不過，這次的上海市場再沒2年前那般火爆，大部分企業(yè)還是選擇觀望，畢竟國家已經(jīng)說了，只要產(chǎn)品有3C認(rèn)證，即便是實施了目錄管理的地方也不能阻止它們在本地銷售！所以，這個上海目錄，上不上還真是個問題！
