2020年即將過去，又是新的一年即將到來。2021年的第一個月，是全新的開始，有哪些新政策實施？又凸顯出怎樣的市場新趨勢？

山西呂梁：電動車立法管理，進入法治時代

2020年11月27日，《呂梁市電動自行車管理條例》批準，將自2021年1月1日起施行。對不符合國家標準的電動自行車設定3年過渡期，取得行駛證并懸掛電動自行車號牌或者臨時號牌后，方可上道路行駛，明令禁止任何單位和個人拼裝電動自行車、非法改裝或拆除限速裝置、加裝座位、車篷、遮陽傘、高分貝喇叭、音響等影響安全駕駛的裝置。完善的法律層面的規范讓當地電動車進入法治時代。

多地嚴管：2021年1月1日起，無牌電動車禁止上路

12月31日，河南鄭州、安徽合肥、以及貴州貴陽等多地即將結束集中免費登記上牌工作，并公布2021年1月1日起，電動自行車未按規定領取號牌或臨時通行標識，不得上路行駛。其中，河南鄭州考慮部分市民在辦理電動車上牌過程中的實際需求，一個身份證(或有效證件)最多辦理3輛電動自行車。

甘肅敦煌：三輪車掛牌、戴頭盔上路

敦煌市公安局在《關于對電動三輪車實行掛牌管理的通告》中明確指出：自2021年1月1日起，電動三輪車必須經注冊登記或備案取得牌證、購買第三者責任保險方可上道路行駛，同時，駕駛電動三輪車必須佩戴安全頭盔。

從這一系列新規即將實施可以看出，2021年電動車市場出現三大新趨勢，分別是：電動車加快法制化進程；整治力度更嚴；越來越多的地區給三輪車上牌指明方向。

總體來看，20201年電動車市場將向著更光明的方向發展，尤其是政策層面的規范化管理，以及超標車換購浪潮的到來，都將助推行業發展，明年電動車行業依然會迎來紅利期！